[实用新型]换挡系统

摘要

本实用新型提供了一种换挡系统，该换挡系统包括：齿轮箱，换挡杆，传动机构，伺服机构，伺服阀结构，以及止动机构，该止动机构包括止动柱塞和止动轨道，该止动机构作用在输入致动元件或跟随该输入致动元件的运动的部件和换挡致动杆或跟随该换挡致动杆的转动运动的部件之间，使得止动柱塞到达止动轨道的中心凹陷部表示换挡轴已经到达空挡或入挡位置。该换挡系统向换挡杆提供换挡命令已经导致换挡轴的理想换挡状态的反馈，该反馈感觉没有由于相对于换挡致动杆的实际旋转位置、止动机构没有完全匹配地定位所致的任何松弛感觉。

主权项

一种换挡系统，包括：齿轮箱，所述齿轮箱具有换挡轴(1)，换挡致动杆(2)连接到所述换挡轴；远离所述齿轮箱的换挡杆；将换挡命令从所述换挡杆传递到所述换挡轴的传动机构，包括在其中一个端部与所述换挡杆连接并在另一个端部与连接件相连接的缆绳或杆，所述连接件包括至少两个致动元件，所述至少两个致动元件包括：输入致动元件(4；34)，该输入致动元件响应于所述缆绳或杆传递的换挡杆运动而移动；以及换挡致动杆，其中，在所述输入致动元件(4；34)和所述换挡致动杆(2)之间，存在具有游隙的连接，这允许在所述输入致动元件和换挡致动杆的相对定位中的位移；辅助转动所述换挡轴的伺服机构(20)，所述伺服机构(20)连接到所述换挡轴；响应于所述输入致动元件(4；34)所支配的所述输入致动元件(4；34)的位置和所述换挡致动杆(2)的位置之间的相对定位而控制所述伺服机构的伺服阀结构；向所述换挡杆提供换挡操作的可察觉反馈的止动机构，所述止动机构包括弹簧偏压的止动柱塞(14)和止动轨道(16)，其特征在于，所述止动机构作用在输入致动元件(4；34)或连接到该输入致动元件并且跟随所述输入致动元件的运动的部件；和换挡致动杆(2)或连接到所述换挡致动杆并且跟随换挡致动杆的转动运动的部件之间，使得所述止动柱塞(14)到达所述止动轨道(16)的中心凹陷部(18)表示换挡轴(1)已经到达如所述输入致动元件(4；34)所支配的其空挡或入挡位置。