[实用新型]换挡系统

权利要求书

1.一种换挡系统，包括：

齿轮箱，所述齿轮箱具有换挡轴(1)，换挡致动杆(2)连接到所述换挡轴；

远离所述齿轮箱的换挡杆；

将换挡命令从所述换挡杆传递到所述换挡轴的传动机构，包括在其中一个端部与所述换挡杆连接并在另一个端部与连接件相连接的缆绳或杆，所述连接件包括至少两个致动元件，所述至少两个致动元件包括：输入致动元件(4；34)，该输入致动元件响应于所述缆绳或杆传递的换挡杆运动而移动；以及换挡致动杆，其中，在所述输入致动元件(4；34)和所述换挡致动杆(2)之间，存在具有游隙的连接，这允许在所述输入致动元件和换挡致动杆的相对定位中的位移；

辅助转动所述换挡轴的伺服机构(20)，所述伺服机构(20)连接到所述换挡轴；

响应于所述输入致动元件(4；34)所支配的所述输入致动元件(4；34)的位置和所述换挡致动杆(2)的位置之间的相对定位而控制所述伺服机构的伺服阀结构；

向所述换挡杆提供换挡操作的可察觉反馈的止动机构，所述止动机构包括弹簧偏压的止动柱塞(14)和止动轨道(16)，

其特征在于，所述止动机构作用在输入致动元件(4；34)或连接到该输入致动元件并且跟随所述输入致动元件的运动的部件；和换挡致动杆(2)或连接到所述换挡致动杆并且跟随换挡致动杆的转动运动的部件之间，使得所述止动柱塞(14)到达所述止动轨道(16)的中心凹陷部(18)表示换挡轴(1)已经到达如所述输入致动元件(4；34)所支配的其空挡或入挡位置。

2.如权利要求1所述的换挡系统，其特征在于，包括所述止动机构和直到连接到所述换挡轴的剩余部件在内的所述传动机构的部件可移动地设置在连接到齿轮箱箱体上的箱体(28)内，使得所述部件的定位能够适应所述换挡轴的旋转定位，同时保持所述止动机构在其中心位置，且止动柱塞(14)设置在止动轨道(16)的中心凹陷部内。

3.如权利要求1所述的换挡系统，其特征在于，当所述止动柱塞位于所述止动轨道(18)的中心凹陷部(16)内时，对于所述输入杆(4)和所述换挡致动杆(2)的多个位置来说，所述伺服阀结构的未激活状态是相同的。

4.如权利要求1所述的换挡系统，其特征在于，所述止动轨道(16)包括由在两侧上的侧部区域围绕的单个中心凹陷部(18)，所述侧部区域的曲率低于所述中心凹陷部的曲率。

5.如权利要求4所述的换挡系统，其特征在于，所述止动轨道(16)的中心凹陷部(18)具有与止动柱塞(14)的尖端互补的、所述止动柱塞的尖端容纳在所述中心凹陷部(18)内而没有游隙的形状。

6.如权利要求4所述的换挡系统，其特征在于，所述止动轨道(16)的侧部区域具有在所述止动柱塞(14)沿着所述止动轨道(16)的侧部区域移动时该弹簧偏压的止动柱塞(14)不沿克服弹簧偏压方向移动，或者沿克服弹簧偏压方向移动比在离开或进入止动轨道的中心凹陷部时小的曲率。

7.如权利要求4所述的换挡系统，其特征在于，所述传动机构、所述止动机构和所述伺服阀结构被布置成当所述止动柱塞(14)离开所述止动轨道(16)的中心凹陷部(18)时所述伺服阀结构中的阀开始打开，并且当所述止动柱塞沿着所述止动轨道(16)的侧部区域中的一个移动时，所述阀到达完全打开状态。

8.如权利要求4所述的换挡系统，其特征在于，所述止动机构被布置成所述伺服阀结构的运动以在1.25和2之间的范围内的传动比被转变成止动柱塞相对于止动轨道的相应的相对运动。