[实用新型]后置油门拉丝总成有效
| 申请号： | 201420243658.0 | 申请日： | 2014-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN203864457U | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 裴志军;马开富;杨光;吕雪军;田伟;陈保良;王浩 | 申请（专利权）人： | 安徽星马专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/04 | 分类号： | B60K26/04 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 243061 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例公开了一种后置油门拉丝总成，包括：支撑管，所述支撑管用于固定于车体的固定支架上；操纵杆，所述操纵杆的第一端插设于所述支撑管内，支撑管所述操纵杆的第二端外伸于所述支撑管，所述操纵杆具有能够与所述支撑管抵接的钢珠；牵引绳，所述的牵引绳的一端与所述操纵杆的第一端连接，另一端用于连接在车体的后置油门上。本实用新型用于控制后置油门，与传统控制油门踏板相比，设置在车体外侧，因此能够在驾驶室外面就能够操作装载设备的运转，还能够观测到设备运转的情况，可一边操作一边观看设备的运转。 | ||
| 搜索关键词： | 后置 油门 拉丝 总成 | ||
【主权项】：
一种后置油门拉丝总成，其特征在于，包括： 支撑管(104)，所述支撑管(104)用于固定于车体的固定支架(110)上； 操纵杆(101)，所述操纵杆(101)的第一端插设于所述支撑管(104)内，所述操纵杆(101)的第二端外伸于所述支撑管(104)，所述操纵杆(101)具有能够与所述支撑管(104)抵接的钢珠(1015)； 牵引绳(109)，所述牵引绳(109)的一端与所述操纵杆(101)的第一端连接，另一端用于连接在车体的后置油门上。
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