[实用新型]一种减速机壳体及减速机有效
| 申请号: | 201420232473.X | 申请日: | 2014-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN203836152U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
| 发明(设计)人: | 汤传彬;樊学勇;张承信;黄元;王松 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工施维英机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/03;F16H57/04 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 方亮 |
| 地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种减速机壳体及减速机,在箱体的侧部设置突出的动力输入部,动力输入部设置与箱体的内腔接通的空腔,减速机的第一级传动装置位于空腔内,在动力输入部的端部设置法兰,在动力输入部的外表面上设置多个筋板。本实用新型的减速机壳体及减速机,在减速机壳体的输入端增加筋板,增大减速机输入端散热面积,使产生的热量及时的散出,延长轴承及密封的使用寿命,同时增加筋板能提高壳体输入端的强度,避免壳体受到较大冲击力时产生破坏。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 减速 机壳 | ||
【主权项】:
一种减速机壳体,包括箱体,其特征在于:在所述箱体的侧部设置突出的动力输入部,所述动力输入部设置与所述箱体的内腔接通的空腔,减速机的第一级传动装置位于所述空腔内,在所述动力输入部的端部设置法兰,在所述动力输入部的外表面上设置多个筋板。
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