[实用新型]电动车轮毂电机的碟刹安装面加工专机

摘要

本实用新型涉及一种电动车轮毂电机的碟刹安装面加工专机，包括：底板；由五个支架和第一气动组件构成的被加工工件电机装夹驱动装置；在第三、四支架上有用来搁置工件电机的豁口槽；装在第一支架上的第一气动组件的第一活塞杆穿越第二支架能与工件电机的主轴一端相匹合；而第五支架装有的顶杆能与工件电机的主轴另一端相匹合；由第六支架和第二气动组件构成的切削刀具驱动装置；第二气动组件的第二活塞杆的头部装有成型刀头；驱动第一气动组件，固定工件电机的主轴，且工件电机的壳体在工件电机得电后转动；而驱动第二气动组件，可令成型刀头实施对工件电机的碟刹安装面的切削加工。本实用新型具有体积较小，且使用方便等优点。

主权项

一种电动车轮毂电机的碟刹安装面加工专机，其特征在于，包括：一底板（9）；一被加工工件电机装夹驱动装置（ZQ）；所述被加工工件电机装夹驱动装置（ZQ）包括：第一支架（1）、第二支架（2）、第三支架（3）、第四支架（4）、第五支架（5）和第一气动组件（7）；所述第一支架（1）、第二支架（2）、第三支架（3）、第四支架（4）和第五支架（5）均依次有间距排列分开固定在底板（9）上，且第三支架（3）和第四支架（4）位于第二支架（2）和第五支架（5）之间，在第三支架（3）和第四支架（4）的上端有相互对称布置的用来搁置工件电机（10）的底圆豁口槽（3‑1、4‑1）；所述第一气动组件（7）装在第一支架（1）上，而其第一活塞杆（7‑1）穿越第二支架（2）且其头部顶尖能与工件电机（10）的主轴（10‑1）一端的中心孔相匹合；而第五支架（5）装有顶杆（12），顶杆（12）的顶尖能与工件电机（10）的主轴（10‑1）另一端的中心孔相匹合；所述第一气动组件（7）的轴线与第三支架（3）和第四支架（4）的底圆豁口槽（3‑1、4‑1）的底圆中心以及顶杆（12）的轴线处在同一水平直线上；一切削刀具驱动装置（DZ）；所述切削刀具驱动装置（DZ）包括：第六支架（6）和第二气动组件（8）；第六支架（6）固定在底板（9）上且位于第三支架（3）的旁侧部位，第二气动组件（8）装在第六支架（6）上，而其第二活塞杆（8‑1）的头部装有成型刀头（11），且成型刀头（11）能与工件电机（10）端的碟刹安装面相抵接或分离；第二气动组件（8）的轴线与第一气动组件（7）的轴线和顶杆（12）的轴线所处的同一水平直线成正相交且位于同一水平面上；驱动第一气动组件（7），可令工件电机（10）的主轴（10‑1）在第一活塞杆（7‑1）与顶杆（12）的相对作用下架空且固定不动，且工件电机（10）的壳体在工件电机（10）得电后转动；而驱动第二气动组件（8），可令成型刀头（11）实施对工件电机（10）的碟刹安装面的切削加工。