[实用新型]一种两条已建地铁隧道中部明挖区间基坑支护体系有效
| 申请号： | 201420215327.6 | 申请日： | 2014-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN203846503U | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 薛晓波;严伟讯;沈礼鹏;刘红卫;张杰;李响;于牧萍;沈培;任书华;曹光 | 申请（专利权）人： | 中国建筑一局（集团）有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/02 | 分类号： | E02D17/02 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人： | 刘湘舟 |
| 地址： | 100161 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种两条已建地铁隧道中部明挖区间基坑支护体系，由已建地铁上行隧道支护结构和已建地铁下行隧道支护结构两部分组成，所述已建地铁上行隧道支护结构由上行隧道外侧支护桩、上行隧道内侧支护桩、以及刚性连接在上行隧道外侧支护桩的桩顶与上行隧道内侧支护桩的桩顶之间的上行隧道钢筋混凝土压顶圈梁组成；所述已建地铁下行隧道支护结构由下行隧道外侧支护桩、下行隧道内侧支护桩、以及刚性连接在下行隧道外侧支护桩的桩顶与下行隧道内侧支护桩的桩顶之间的下行隧道钢筋混凝土压顶圈梁组成。本支护体系设计结构简单安全可靠，完全能满足两地铁隧道区间内施工期间地铁的安全运营和工程施工的顺利进行，大大降低了施工期间地铁病害整治的费用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两条已建 地铁 隧道 中部 区间 基坑 支护 体系 | ||
【主权项】：
一种两条已建地铁隧道中部明挖区间基坑支护体系，由已建地铁上行隧道支护结构和已建地铁下行隧道支护结构两部分组成，其特征在于：所述已建地铁上行隧道支护结构由设置在已建地铁上行隧道（8）外侧的岩土层（7）中的上行隧道外侧支护桩（1）、设置在已建地铁上行隧道（8）内侧的岩土层（7）中的上行隧道内侧支护桩（2）、以及刚性连接在上行隧道外侧支护桩（1）的桩顶与上行隧道内侧支护桩（2）的桩顶之间的上行隧道钢筋混凝土压顶圈梁（3）组成；所述已建地铁下行隧道支护结构由设置在已建地铁下行隧道（9）外侧的岩土层（7）中的下行隧道外侧支护桩（4）、设置在已建地铁下行隧道（9）内侧的岩土层（7）中的下行隧道内侧支护桩（5）、以及刚性连接在下行隧道外侧支护桩（4）的桩顶与下行隧道内侧支护桩（5）的桩顶之间的下行隧道钢筋混凝土压顶圈梁（6）组成。
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