[实用新型]一种两条已建地铁隧道中部明挖区间基坑支护体系有效
| 申请号： | 201420215327.6 | 申请日： | 2014-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN203846503U | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 薛晓波;严伟讯;沈礼鹏;刘红卫;张杰;李响;于牧萍;沈培;任书华;曹光 | 申请（专利权）人： | 中国建筑一局（集团）有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/02 | 分类号： | E02D17/02 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人： | 刘湘舟 |
| 地址： | 100161 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 两条已建 地铁 隧道 中部 区间 基坑 支护 体系 | ||
1.一种两条已建地铁隧道中部明挖区间基坑支护体系，由已建地铁上行隧道支护结构和已建地铁下行隧道支护结构两部分组成，其特征在于：
所述已建地铁上行隧道支护结构由设置在已建地铁上行隧道（8）外侧的岩土层（7）中的上行隧道外侧支护桩（1）、设置在已建地铁上行隧道（8）内侧的岩土层（7）中的上行隧道内侧支护桩（2）、以及刚性连接在上行隧道外侧支护桩（1）的桩顶与上行隧道内侧支护桩（2）的桩顶之间的上行隧道钢筋混凝土压顶圈梁（3）组成；
所述已建地铁下行隧道支护结构由设置在已建地铁下行隧道（9）外侧的岩土层（7）中的下行隧道外侧支护桩（4）、设置在已建地铁下行隧道（9）内侧的岩土层（7）中的下行隧道内侧支护桩（5）、以及刚性连接在下行隧道外侧支护桩（4）的桩顶与下行隧道内侧支护桩（5）的桩顶之间的下行隧道钢筋混凝土压顶圈梁（6）组成。
2.根据权利要求1所述的一种两条已建地铁隧道中部明挖区间基坑支护体系，其特征在于：所述上行隧道外侧支护桩（1）、上行隧道内侧支护桩（2）、下行隧道外侧支护桩（4）和下行隧道内侧支护桩（5）均为单排支护桩。
3.根据权利要求1所述的一种两条已建地铁隧道中部明挖区间基坑支护体系，其特征在于：所述上行隧道钢筋混凝土压顶圈梁（3）和下行隧道钢筋混凝土压顶圈梁（6）均为1m厚。
4.根据权利要求1所述的一种两条已建地铁隧道中部明挖区间基坑支护体系，其特征在于：所述上行隧道外侧支护桩（1）、上行隧道内侧支护桩（2）、下行隧道外侧支护桩（4）和下行隧道内侧支护桩（5）的桩径均为1m。
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