[实用新型]汽车拨叉机械加工自动化机床有效
| 申请号： | 201420212223.X | 申请日： | 2014-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN203817476U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 沈永松 | 申请（专利权）人： | 温州职业技术学院 |
| 主分类号： | B23C3/00 | 分类号： | B23C3/00;B23Q3/08;B23Q7/04 |
| 代理公司： | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人： | 朱士文;杨晓梅 |
| 地址： | 325035 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车拨叉机械加工自动化机床。主要解决了现有的汽车拨叉加工设备生产效率低、产品质量不易控制、加工成本高及难以实现自动化的问题。其特征在于：所述的床身(1)上安装有沿床身(1)滑动的数控滑台(2)，床身(1)的一侧设有第一铣削动力头(3)、第二铣削动力头(4)及第三铣削动力头(5)，数控滑台(2)上设有气动工装(36)，数控滑台(2)的一侧设有工件输送滑道(18)、气动机械手(19)及滑移架(20)，气动机械手(19)能够上下升降和水平移动。本实用新型采用自动装卡工装、气动机械手及数控滑台等，实现了自动化生产，提高了生产效率和产品质量，降低了加工成本，满足了汽车拨叉大批量生产的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 机械 加工 自动化 机床 | ||
【主权项】：
一种汽车拨叉机械加工自动化机床，包括床身(1)，其特征在于：所述的床身(1)上安装有沿床身(1)滑动的数控滑台(2)，床身(1)的一侧设有第一铣削动力头(3)、第二铣削动力头(4)及能上下升降的第三铣削动力头(5)，第一铣削动力头(3)、第二铣削动力头(4)及第三铣削动力头(5)上分别安装有第一组合铣刀(6)、第二组合铣刀(7)及第三组合铣刀(8)，数控滑台(2)上设有装卡汽车拨叉的气动工装(36)，所述的气动工装(36)包括工件支撑台(9)、左气缸(10)及右气缸(11)，左气缸(10)的气缸杆上连接左顶尖(12)，右气缸(11)的气缸杆上连接活动块(13)，所述的活动块(13)依次铰接夹紧摆臂(14)及夹紧活动座(15)，所述的夹紧活动座(15)上连接有右顶尖(35)，工件支撑台(9)为阶梯状，工件支撑台(9)上较高一侧内部设有能升降的夹紧顶柱(16)，夹紧顶柱(16)的下端设有夹紧楔块(17)，所述的夹紧楔块(17)的另一端与夹紧摆臂(14)的下部相对应，所述的夹紧楔块(17)上设有复位拉簧(34)；数控滑台(2)的一侧设有工件输送滑道(18)、气动机械手(19)及滑移架(20)，气动机械手(19)安装在滑移架(20)上并能够上下升降和水平移动。
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