[实用新型]驾驶室前悬置系统有效
| 申请号： | 201420190858.4 | 申请日： | 2014-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN203920939U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 石光勇;谭川;王庆;邱福铭;周菊红;魏铭;陈玲莉;郭凯 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;康晨 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驾驶室前悬置系统包括两端设有翻转臂的稳定杆以及一对气囊减振器、上支架、减振器支座和翻转支架；所述翻转臂的后端与翻转支架铰接，所述上支架通过翻转轴与翻转臂铰接，所述气囊减振器的上、下两端分别与上支架和减振器支座铰接。本实用新型能实现车架竖直方向、前后方向和左右方向的振动衰减，而且装配简单。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶室 悬置 系统 | ||
【主权项】：
一种驾驶室前悬置系统，包括两端设有翻转臂(3)的稳定杆(5)以及一对气囊减振器(6)、上支架(1)、减振器支座(8)和翻转支架(7)；所述翻转臂(3)的后端与翻转支架(7)铰接，所述翻转臂(3)的前端设有安装孔，其特征在于：所述安装孔内设有翻转轴(2)，所述翻转臂(3)的后端通过第一螺栓(10)与翻转支架(7)铰接，所述翻转轴(2)与翻转臂(3)之间设有橡胶套(4)，所述翻转轴(2)两端通过第二螺栓(12)与上支架(1)连接，所述气囊减振器(6)的上、下两端分别与上支架(1)和减振器支座(8)铰接。
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