[实用新型]车门通用铰链结构有效
| 申请号： | 201420161844.X | 申请日： | 2014-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN203808684U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 邹德志;朱连英;赵丽明;张毅龙;叶文 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/02 | 分类号： | E05D3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市海淀区中关*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车门通用铰链结构，包括：铰链公板和铰链母板，并且所述铰链母板具有固定板，与所述固定板连接的弯曲过渡部，和位于所述弯曲过渡部两侧的第一旋转臂和第二旋转臂；所述铰链母板的第一旋转臂和第二旋转臂通过铰链轴可转动的连接到所述铰链公板上，并且所述弯曲过渡部的内侧面上设置有限制所述铰链母板转动角度的压铆限位块。本实用新型所述的车门通用铰链结构不仅能够使已开发生产的成熟铰链产品做到同款车型前后门通用；而且能够使已开发生产的成熟铰链产品做到各车型通用；从而避免了铰链模具变更所付出的额外成本，也避免了全新开发铰链的成本及风险。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 通用 铰链 结构 | ||
【主权项】：
一种车门通用铰链结构，包括：铰链公板和铰链母板，并且所述铰链母板具有固定板，与所述固定板连接的弯曲过渡部，和位于所述弯曲过渡部两侧的第一旋转臂和第二旋转臂；其特征在于：所述铰链母板的第一旋转臂和第二旋转臂通过铰链轴可转动的连接到所述铰链公板上，并且所述弯曲过渡部的内侧面上设置有限制所述铰链母板转动角度的压铆限位块。
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