[实用新型]一种用于正三轮和正五轮摩托车的后桥主减包壳装置

摘要

一种用于正三轮和正五轮摩托车的后桥主减包壳装置，是由：主减包壳，连接面，加强筋，后盖，管口构成；主减包壳为梭形壳体，主减包壳的中部设置圆形空腔，主减包壳上对应圆形空腔设置后盖，主减包壳的两端各设置管口，主减包壳的两侧为连接面，主减包壳两端的管口与车轴对应设置；提高后桥主减包壳的抗剪切能力，承载更多货物时，保证主减包壳不变型，避免了不必要伤害的发生。

主权项

一种用于正三轮和正五轮摩托车的后桥主减包壳装置，是由：主减包壳(1)，连接面(2)，加强筋(3)，后盖(4)，管口(5)构成；其特征在于：主减包壳(1)为梭形壳体，主减包壳(1)的中部设置圆形空腔，主减包壳(1)上对应圆形空腔设置后盖(4)，主减包壳(1)的两端各设置管口(5)，主减包壳(1)的两侧为连接面(2)，主减包壳(1)两端的管口(5)与车轴对应设置，管口(5)的直径为60‑61mm。