[实用新型]车门加强结构和车门、具有该车门的车辆有效
申请号: | 201420144954.5 | 申请日: | 2014-03-27 |
公开(公告)号: | CN203978197U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 谢红清;王雪振;张华;梁建章;余治 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | E06B3/70 | 分类号: | E06B3/70;B60J5/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车门加强结构和车门、具有该车门的车辆。所述车门加强结构包括:防撞梁,所述防撞梁沿横向倾斜设在所述车门内板上,其中所述防撞梁的两端中的第一端与所述车门内板的铰接侧边框相连且第二端与和所述车门内板的铰接侧相对的自由侧边框相连;以及加强梁,所述加强梁的两端中的第一端与所述防撞梁的第一端相连,所述加强梁的两端中的第二端与所述车门内板的下边框相连。根据本实用新型实施例的车门加强结构可以使车门具有较好的抗振性,可以提高车门的强度和刚度,进而可以降低车门的变形量。 | ||
搜索关键词: | 车门 加强 结构 具有 车辆 | ||
【主权项】:
一种车门加强结构,所述车门包括车门内板,其特征在于,所述车门加强结构包括: 防撞梁,所述防撞梁沿横向倾斜设在所述车门内板上,其中所述防撞梁的两端中的第一端与所述车门内板的铰接侧边框相连且第二端与和所述车门内板的铰接侧相对的自由侧边框相连;以及 加强梁,所述加强梁的两端中的第一端与所述防撞梁的第一端相连,所述加强梁的两端中的第二端与所述车门内板的下边框相连。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
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E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征