[实用新型]车门加强结构和车门、具有该车门的车辆有效
申请号: | 201420144954.5 | 申请日: | 2014-03-27 |
公开(公告)号: | CN203978197U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 谢红清;王雪振;张华;梁建章;余治 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | E06B3/70 | 分类号: | E06B3/70;B60J5/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 加强 结构 具有 车辆 | ||
1.一种车门加强结构,所述车门包括车门内板,其特征在于,所述车门加强结构包括:
防撞梁,所述防撞梁沿横向倾斜设在所述车门内板上,其中所述防撞梁的两端中的第一端与所述车门内板的铰接侧边框相连且第二端与和所述车门内板的铰接侧相对的自由侧边框相连;以及
加强梁,所述加强梁的两端中的第一端与所述防撞梁的第一端相连,所述加强梁的两端中的第二端与所述车门内板的下边框相连。
2.根据权利要求1所述的车门加强结构,其特征在于,所述车门内板的下边框上形成有台阶部,所述加强梁的第二端构造有与所述台阶部形状匹配的配合部。
3.根据权利要求2所述的车门加强结构,其特征在于,所述配合部包括横板和与所述横板垂直相连的纵板,所述横板与所述台阶部的上平面配合且所述纵板与所述台阶部的侧面配合。
4.根据权利要求1所述的车门加强结构,其特征在于,位于所述加强梁的所述第一端和所述第二端之间的主体部上设有加强筋条,所述加强筋条沿所述加强梁的主体部的长度方向延伸。
5.根据权利要求1所述的车门加强结构,其特征在于,位于所述加强梁的所述第一端和所述第二端之间的主体部的边缘上延伸有与所述主体部垂直的翻折板。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的车门加强结构,其特征在于,所述加强梁的第一端包括:
第一延伸板,所述第一延伸板与所述车门内板的铰接侧边框相连;
第二延伸板,所述第二延伸板与所述第一延伸板垂直相连且所述第二延伸板与所述防撞梁的第一端相连。
7.根据权利要求6所述的车门加强结构,其特征在于,还包括:
螺母板,所述螺母板焊接至所述第一延伸板的与所述车门内板的铰接侧边框相对的表面上,所述螺母板上设有螺纹孔;以及
螺纹连接件,所述螺纹连接件依次穿过所述第一延伸板、所述螺母板的所述螺纹孔以及所述车门内板的铰接侧边框以将所述第一延伸板连接至所述车门内板的铰接侧边框上。
8.根据权利要求6所述的车门加强结构,其特征在于,所述加强梁的第一端还包括第三延伸板,所述第三延伸板的一端与所述第一延伸板相连且所述第三延伸板与所述车 门内板相连。
9.一种车门,其特征在于,所述车门包括根据权利要求1-8中任一项所述的车门加强结构。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求9所述的车门。
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