[实用新型]制动刹车动力机构有效
申请号: | 201420135566.0 | 申请日: | 2014-03-24 |
公开(公告)号: | CN203809565U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 代国帅;周小文;彭增光 | 申请(专利权)人: | 江苏三斯风电科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/16 | 分类号: | F16D65/16;F16D121/24;F16D125/40 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213125 江苏省常州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种制动刹车动力机构,它包括旋转臂、缸体、螺杆、螺母、导向件和可产生直线运动的电动动力件以及与制动盘相配合的刹车片,电动动力件的活动端与旋转臂的一端相铰接,旋转臂的另一端与螺杆的一端相固定连接,螺杆可旋转地支承在缸体内,导向件设置在螺母与缸体之间以便当电动动力件动作时螺杆沿着螺杆的轴向相对于缸体移动,螺母与刹车片固定连接。本实用新型无需使用液压油、绿色环保、能够避免各类液压式制动器在使用过程中出现液压油渗漏、输油管老化、液压站失效、液压油等废油产生的现象。 | ||
搜索关键词: | 制动 刹车 动力 机构 | ||
【主权项】:
一种制动刹车动力机构,其特征在于:它包括旋转臂(4)、缸体(3)、螺杆(6)、螺母(10)、导向件(11)和可产生直线运动的电动动力件(1)以及与制动盘相配合的刹车片(12),电动动力件(1)的活动端与旋转臂(4)的一端相铰接,旋转臂(4)的另一端与螺杆(6)的一端相固定连接,螺杆(6)可旋转地支承在缸体(3)内,所述的导向件(11)设置在螺母(10)与缸体(3)之间以便当电动动力件(1)动作时螺杆(6)沿着螺杆(6)的轴向相对于缸体(3)移动,螺母(10)与刹车片(12)固定连接。
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