[实用新型]装车机组装置有效
| 申请号: | 201420105462.5 | 申请日: | 2014-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN203728242U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 陈井平 | 申请(专利权)人: | 江苏合海集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/08 | 分类号: | B65G67/08 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 卢霞 |
| 地址: | 226668 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种装车机组装置,包括平行段支架,在该支架的前、后端分别布置前端输送带轮和后端输送带轮,后端输送带轮的轮轴的一端传动连接一输送电机,另一端连接一主动轮;在后端输送带轮后侧的平行段支架上绞连接变幅段支架,变幅段支架通过卷扬机调节高度,在变幅段支架的两端分别设置前端变幅输送带轮和后端变幅输送带轮,在前端变幅输送带轮的轮轴上连接从动轮,从动轮与平行段支架上的后端输送带轮上的主动轮相啮合。该装置的变幅段输送无需另加动力装置,而变幅段支架的起落以卷扬机调节,避免导绳器易损和变幅段左右摆动,使变幅段支架的起落更稳定。该装置减轻了工人劳动强度,制作简单,维护方便,操作安全可靠。 | ||
| 搜索关键词: | 装车 机组 装置 | ||
【主权项】:
一种装车机组装置,包括平行段、变幅段、卷扬段,其特征在于,平行段包括轨道(2),在轨道(2)上布置一组平行段支架(6),在该支架(6)底部连接主动行走轮(32)和从动行走轮(31),所述主动行走轮(32)与固定在平行段支架(6)上的驱动装置(321)传动式连接,各主动行走轮(32)和从动行走轮(31)分别配合在所述轨道(2)上,在平行段支架(6)的前、后端分别布置前端输送带轮(42)和后端输送带轮(43),后端输送带轮(43)的轮轴的一端传动连接一输送电机(5),后端输送带轮(43)的轮轴的另一端连接一主动轮(61);在后端输送带轮(43)后侧的平行段支架(6)上绞连接变幅段支架(8),所述变幅段支架(8)的中部连接一滑轮(71),所述滑轮(71)通过钢丝绳与一卷扬机(7)连接,所述卷扬机(7)支撑在平行段支架(6)上;在变幅段支架(8)的另一端连接溜板(82);在变幅段支架(8)的两端分别设置前端变幅输送带轮(84)和后端变幅输送带轮(85),在前端变幅输送带轮(84)和后端变幅输送带轮(85)之间设置变幅段输送带(9),在前端变幅输送带轮(84)的轮轴上连接从动轮(81),所述从动轮(81)与平行段支架(6)上的后端输送带轮(43)上的主动轮(61)相啮合。
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