[实用新型]装车机组装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可以行走可以变幅且可以减轻水泥厂卸包工人劳动强度的装置，尤其是操作简单、维护方便、安全可靠的装车设备。

背景技术

目前，水泥行业所用的装车机是由水平段、变幅段、卷扬段、电控系统、行走机构、运行机构六大部分组成。装车机能沿纵向中心线前后行走，变幅段可改变装车点高低调整落包堆放高度，完成装车过程。但是这种装车机整体机架采用Q235板折弯，设备整体的平整度难以保证；行走轮容易磨损，使用寿命短；运行机构所用的电动滚筒为内置式，给维护增加了难度；卷扬段所用驱动为电动葫芦，使设备在使用时，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种能克服原有的装车机在制造、使用和维护上的不足的装车机组装置。

具体来说，本实用新型采用的技术方案如下：

一种装车机组装置，包括平行段、变幅段、卷扬段，其特征在于，平行段包括轨道2，在轨道2上布置一组平行段支架6，在该支架6底部连接主动行走轮32和从动行走轮31，所述主动行走轮32与固定在平行段支架6上的驱动装置321传动式连接，各主动行走轮32和从动行走轮31分别配合在所述轨道2上，在平行段支架6的前、后端分别布置前端输送带轮42和后端输送带轮43，后端输送带轮43的轮轴的一端传动连接一输送电机5，后端输送带轮43的轮轴的另一端连接一主动轮61；在后端输送带轮43后侧的平行段支架6上绞连接变幅段支架8，所述变幅段支架8的中部连接一滑轮71，所述滑轮71通过钢丝绳与一卷扬机7连接，所述卷扬机7支撑在平行段支架6上；在变幅段支架8的另一端连接溜板82；在变幅段支架8的两端分别设置前端变幅输送带轮84和后端变幅输送带轮85，在前端变幅输送带轮84和后端变幅输送带轮85之间设置变幅段输送带9，在前端变幅输送带轮84的轮轴上连接从动轮81，所述从动轮81与平行段支架6上的后端输送带轮43上的主动轮61相啮合。

输送带平行段4的后端输送带轮43转动，使平行段输送带4携带从包装胶带机送来的袋装水泥，从平行段的前端输送到后端，由于从动轮81与平行段支架6上的后端输送带轮43上的主动轮61相啮合，从动轮81带动与之连接的前端变幅输送带轮84和后端变幅输送带轮85转动，使变幅段输送所携带的袋装水泥自变幅段的前端向后端运行，直至从溜板82落包。

本实用新型装车机组装置的变幅段输送无需另加动力装置，而变幅段支架的起落从原电动葫芦改变为卷扬机，避免导绳器易损和变幅段左右摆动的现象，使变幅段支架的起落更加稳定。本实用新型的装置不仅能减轻工人劳动强度，而且制作简单、维护方便、操作安全可靠。

优选地，在平行段支架6上还设置有平行段输送带张紧装置41，以防止使用后平行段输送带松弛。

优选地，在平行段支架6上还设置有变幅段输送带张紧装置83，以防止使用后变幅段输送带松弛。

为延长主动轮和从动轮的使用寿命，主动行走轮32、从动行走轮31、主动轮61和从动轮81都是一体式铸铁铸造轮。

有益效果：

本实用新型装车机组装置的变幅段输送无需另加动力装置，而变幅段支架的起落从原电动葫芦改变为卷扬机，避免导绳器易损和变幅段左右摆动的现象，使变幅段支架的起落更加稳定。本实用新型的装置不仅能减轻工人劳动强度，而且制作简单、维护方便、操作安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的装车机组装置的总体结构示意图。

图2是本实用新型的装车机组装置的俯视图。

在图中：1底座；2轨道；31从动行走轮；32主动行走轮；321驱动装置；4平行段输送带；41平行段输送带张紧装置；42前端输送带轮；43后端输送带轮；5输送电机；6平行段支架；61主动轮；7卷扬机；71滑轮；72吊绳；8变幅段支架；81从动轮；82溜板；83变幅段输送带张紧装置；84前端变幅输送带轮；85后端变幅输送带轮；9变幅段输送带。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细说明本实用新型。

如图1、2所示，在地面上设置有固定底座1，在底座1上铺设一对火车轨道2，在轨道2上布置一组平行段支架6，在支架6底部连接一对主动行走轮32和三对从动行走轮31。主动行走轮32与固定在平行段支架6上的驱动装置321传动式连接，各主动行走轮32和从动行走轮21分别配合在轨道2上。