[实用新型]带旁通阀的发动机废气供热系统有效
| 申请号： | 201420101934.X | 申请日： | 2014-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN203796377U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 杨伟;潘光显 | 申请（专利权）人： | 南京协众汽车空调集团有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 杨晓玲 |
| 地址： | 211100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开公开了一种带旁通阀的发动机废气供热系统，包括第一废气排气管、第二废气排气管和第三废气排气管，第一废气排气管一端与发动机废气排放口相连，第一废气排气管另一端分别与旁通阀进气口和第二废气排气管一端相连，旁通阀出气口通过第一废气旁通管路与加热换热器空气侧进口相连，加热换热器水侧与发动机冷却水管路相连，加热换热器的空气侧出口与第二废气旁通管路一端相连，第二废气旁通管路另一端和第二废气排气管另一端均与第三废气排气管一端相连，第三废气排气管另一端与外界相连。本实用新型采用发动机废气加热发动机冷却水的方式换热，即使发动机废气排气管路出现泄漏，也不会有废气进入车辆，从而提高了供热系统安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 旁通 发动机 废气 供热 系统 | ||
【主权项】：
一种带旁通阀的发动机废气供热系统，包括发动机废气排气管路，其特征在于：所述发动机废气排气管路包括第一废气排气管（1）、第二废气排气管（2）和第三废气排气管（3），所述第一废气排气管（1）的一端与发动机废气排放口相连，第一废气排气管（1）的另一端分别与旁通阀（4）进气口和第二废气排气管（2）的一端相连，旁通阀（4）出气口通过第一废气旁通管路（5）与加热换热器（6）的空气侧进口相连，加热换热器（6）的水侧进口与发动机冷却水管路出水管（8）相连，加热换热器（6）的水侧出口与发动机冷却水管路进水管（9）相连，加热换热器（6）的空气侧出口与第二废气旁通管路（7）的一端相连，第二废气旁通管路（7）的另一端和第二废气排气管（2）的另一端均与第三废气排气管（2）的一端相连，第三废气排气管（2）的另一端与外界相连。
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