[实用新型]一种张紧轮总成装置有效
| 申请号： | 201420100860.8 | 申请日： | 2014-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN203770557U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 朱振东;房凯;吕庆伦 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230601 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种张紧轮总成装置，包括张紧轮支架和张紧轮。张紧轮支架为一体铸造成型，支架和张紧轮通过锁紧机构固定相连。锁紧机构包括法兰面螺栓和锁紧轴，法兰面螺栓依次经过张紧轮支架和位于张紧轮中间的轴承与锁紧轴固定相连。张紧轮支架上设有加强筋、用于起吊发动机的吊耳和用于连接柴油发动机的安装孔。张紧轮支架与张紧轮之间依次设有垫块和挡圈，垫块和挡圈中间设有用于法兰面螺栓穿过的固定孔。张紧轮的两侧分别设有防尘盖，张紧轮连接支架一侧的防尘盖位于垫块和轴承之间，另一侧的防尘盖位于张紧轮与锁紧轴间。本实用新型通过采用铸造成型的张紧轮支架，降低了装配难度和生产成本，具有结构紧凑、重量轻、易于加工等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 张紧轮 总成 装置 | ||
【主权项】：
一种张紧轮总成装置，包括张紧轮支架（1）和张紧轮（7），其特征在于：所述的张紧轮支架（1）为一体铸造成型，张紧轮支架（1）和张紧轮（7）通过锁紧机构固定相连；所述的锁紧机构包括法兰面螺栓（2）和锁紧轴（9），所述的法兰面螺栓（2）依次经过张紧轮支架（1）和位于张紧轮（7）中间的轴承（6）与锁紧轴（9）固定相连。
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