[实用新型]柴油机缸头

摘要

本实用新型公开了一种柴油机缸头，包括缸头本体及喷油咀，在所述缸头本体上具有与柴油机箱体上的缸筒端面相对应的连接面，在该连接面上设有与所述柴油机箱体上的缸筒缸孔相对的进气门、排气门，所述缸头本体的另一端面上具有凹腔，且所述进气门、排气门另一端口处于该凹腔内，在所述凹腔内具有连通至所述连接面且与所述柴油机箱体上的缸筒回油孔相连通形成回油润滑的回油孔。将本产品与箱体、缸盖等部件组合而成168柴油发动机，设计合理，本产品装配成的168柴油发动机实际应用于抽水或发电中，相比于168汽油发动机来说，油耗由395g/KW.h降至280g/KW.h，使用成本降低30%左右，且发动机额定功率由3.20KW增加至3.50KW,功率提高9.38%，同时使用安全，使用成本显著降低，深受客户青睐。

主权项

一种柴油机缸头，包括缸头本体（10）及喷油咀（40），其特征在于：在所述缸头本体（10）上具有与柴油机箱体上的缸筒端面相对应的连接面（16），在该连接面（16）上设有与所述柴油机箱体上的缸筒缸孔相对的进气门（20）、排气门（30），所述缸头本体（10）的另一端面上具有凹腔（13），且所述进气门（20）、排气门（30）另一端口处于该凹腔（13）内，在所述凹腔（13）内具有连通至所述连接面（16）且与所述柴油机箱体上的缸筒回油孔相连通形成回油润滑的回油孔（12）。