[实用新型]电动车辆的轮毂结构

摘要

本实用新型涉及一种电动车辆的轮毂结构，在轮圈外框、车毂之间均布接设有复数个轮辐，将该车毂的第一容室空间的第一开口与各复数个轮辐切齐或紧邻，让车毂可为较浅短且得偏设于轮辐一侧，端盖接设于车毂的第一开口上。本实用新型的有益效果为：轮毂的车毂因采用浅式较短式成型法制作，除可兼顾本设计端盖的第二轴孔、车毂及其第一轴孔的同轴心度，且避免有严重的组装误差外，使该浅式车毂的第一容室空间可以忽略其推拔锥度，而直接为薄件设计，如此可免除了一道工序，以避免产出过多切削废料，进而降低了整体制造成本；而该车毂及复数个轮辐直接形成端盖的锁固部，以增加锁固的强度，并减少壁厚的深度，可轻量化该轮毂结构而不影响其结构强度。

主权项

 一种电动车辆的轮毂结构，其特征在于：包含有：一车毂，内设有呈半开放的一第一容室空间，且所述第一容室空间设有第一开口，紧邻所述第一开口外围设有一锁固部，所述第一容室空间相对于所述第一开口的一壁面设有一第一轴孔；复数个轮辐，紧邻接设于所述车毂的第一开口处且向外辐射延伸；一轮圈外框，设于框内与各轮辐的最外端接设；及一端盖，封设所述半开放圆筒状车毂的第一开口，该端盖内设有呈半开放开口的一第二容室空间，所述第二容室空间接设于该车毂的第一开口，所述第二容室空间的壁面上设有供穿伸的第二轴孔；其中，所述车毂、复数个轮辐以及轮圈外框三者是一体成型结构。