[实用新型]电动车辆的轮毂结构有效
申请号: | 201420049606.X | 申请日: | 2014-01-26 |
公开(公告)号: | CN203713397U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 林明昌 | 申请(专利权)人: | 台湾三野国际股份有限公司 |
主分类号: | B60B3/10 | 分类号: | B60B3/10 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 张朝元 |
地址: | 中国台湾彰化*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 轮毂 结构 | ||
1. 一种电动车辆的轮毂结构,其特征在于:包含有:
一车毂,内设有呈半开放的一第一容室空间,且所述第一容室空间设有第一开口,紧邻所述第一开口外围设有一锁固部,所述第一容室空间相对于所述第一开口的一壁面设有一第一轴孔;
复数个轮辐,紧邻接设于所述车毂的第一开口处且向外辐射延伸;
一轮圈外框,设于框内与各轮辐的最外端接设;及
一端盖,封设所述半开放圆筒状车毂的第一开口,该端盖内设有呈半开放开口的一第二容室空间,所述第二容室空间接设于该车毂的第一开口,所述第二容室空间的壁面上设有供穿伸的第二轴孔;
其中,所述车毂、复数个轮辐以及轮圈外框三者是一体成型结构。
2.根据权利要求1所述的电动车辆的轮毂结构,其特征在于:还包含有一马达传动装置,所述马达传动装置装设于所述车毂的第一容室空间与所述端盖的第二容室空间所共同形成的空间内,而所述马达传动装置的转轴两端分别贯穿所述车毂的第一轴孔及所述端盖的第二轴孔。
3.根据权利要求1或2所述的电动车辆的轮毂结构,其特征在于:所述车毂开放的第一开口与各该轮辐切齐,紧邻所述第一开口外围设有一锁固部,所述锁固部上周围均布有复数个锁孔,可供该端盖的结合孔固结封设。
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