[实用新型]汽车散热器调节固定装置有效
| 申请号： | 201420031759.1 | 申请日： | 2014-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN203666373U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 蔡海龙;屈渊波;文亚龙;梁小刚;魏伟;唐红利;胡斌 | 申请（专利权）人： | 陕西汽车实业有限公司;宝鸡华山工程车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车散热器调节固定装置。本实用新型提供了一种可以进行调节的汽车散热器调节固定装置，以使散热器位置调整到最佳状态。该种汽车散热器调节固定装置，其包括：横梁、拉杆和L型固定座；该横梁通过其两端开设的通孔与散热器连接，横梁中部设有轴座；拉杆的一端通过销轴与轴座连接，拉杆的另一端设有螺纹，该端部上设有至少两个调整螺母，L型固定座的一侧面穿过所述拉杆的带螺纹的端部，卡固在调整螺母之间，L型固定座的另一侧面通过螺栓螺母与车架横梁连接。优选地，所述拉杆的一端焊接有横向钢管，所述销轴穿过该钢管后与所述轴座连接，该销轴的端部通过开口销限位。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 散热器 调节 固定 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车散热器调节固定装置，其特征在于包括：横梁（1）、拉杆（5）和L型固定座（9）；该横梁通过其两端开设的通孔与散热器连接，横梁中部设有轴座（12）；拉杆（5）的一端通过销轴（2）与轴座连接，拉杆的另一端设有螺纹，该端部上设有至少两个调整螺母（6），L型固定座（9）的一侧面穿过所述拉杆的带螺纹的端部，卡固在调整螺母（6）之间，L型固定座（9）的另一侧面通过螺栓螺母与车架横梁连接。
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