[发明专利]电动汽车无线充电车辆端定位方法在审
| 申请号: | 201410848741.5 | 申请日: | 2014-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN104505925A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
| 发明(设计)人: | 陈胜奇 | 申请(专利权)人: | 深圳市泰金田科技有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 518131广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本申请提供一种电动汽车无线充电车辆端定位方法,在该方法中,利用近场通信模块对非车辆端的无线充电发射主机进行唤醒,在非车辆端的无线充电发射主机被唤醒后,第二徼控制器控制充电发射线圈发射磁脉冲信号,在车辆端采用霍尔器件检测该磁脉冲信号的强度并输出电信号,通过第一徼控制器对该电信号进行此对,实现对充电发射线圈进行定位,检测充电发射线圈与充电接收线圈是否准确对准,在充电发射线圈与充电接收线圈未正确对准的情况下,检测其偏移方向和偏移距离,并向车辆使用者输出提示信号,同时第一微控制器控制机械装置带动充电接收线圈运动,实现充电发射线圈与充电接收线圈对准的自动化与智能化。 | ||
| 搜索关键词: | 电动汽车 无线 充电 车辆 定位 方法 | ||
【主权项】:
一种电动汽车无线充电车辆端定位方法,其特征在于,包括:其中实施该方法的一种电动汽车无线充电定位系统的车辆端包括第一微控制器、机械装置、充电接收线圈、近场通信模块和霍尔器件;实施该方法的一种电动汽车无线充电定位系统的非车辆端包括第二微控制器、近场通信识读模块和充电发射线圈;所述第一微控制器检测到表征供电按钮接通的第一信号后,控制所述近场通信模块与所述近场通信识读模块进行通信;所述第二微控制器检测到所述近场通信模块与所述近场通信识读模块通信成功的第二信号后,控制所述充电发射线圈发射磁脉冲信号;所述霍尔器件根据所述充电发射线圈发射的磁脉冲信号强度输出电信号;所述第一微控制器接收所述霍尔器件输出的电信号,并分别对两侧霍尔器件输出的电信号进行比较,根据比较结果确定所述充电发射线圈与所述充电接收线圈的偏移方向,并根据偏移方向控制所述机械装置移动。
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