[发明专利]车辆及其冷凝器有效
申请号: | 201410826421.X | 申请日: | 2014-12-26 |
公开(公告)号: | CN104501480A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 陈立;姚军平;宋帅 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 071000河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明提出了一种车辆及其冷凝器,所述冷凝器包括:第一集流管、第二集流管、多个扁管、气液分离器、控制箱和驱动装置。第一集流管的内腔具有多个第一腔室,第二集流管的内腔具有多个第二腔室;气液分离器的内腔分别与多个第二腔室连通;控制箱内具有控制腔,控制腔内设有将控制腔分隔成第一控制子腔和第二控制子腔的调节件,调节件可移动地设在控制腔内以调节与第一控制子腔连通的第一腔室的数量;驱动装置与调节件相连以驱动调节件移动。应用该冷凝器可以使得制冷剂的过冷度可调。 | ||
搜索关键词: | 车辆 及其 冷凝器 | ||
【主权项】:
一种冷凝器(100),其特征在于,包括:第一集流管(11)和第二集流管(12),所述第一集流管(11)内具有沿其轴向间隔开的多个第一腔室(111),所述第二集流管(12)内具有沿其轴向间隔开的多个第二腔室(121),所述多个第一腔室(111)中距所述第一集流管(11)的第一端最近的一个第一腔室(111)具有制冷剂进口(112),所述多个第一腔室(111)中距所述第一集流管(11)的第二端最近的一个第一腔室(111)具有制冷剂出口(113);多个扁管(2),所述多个扁管(2)的两端分别与所述第一集流管(11)和所述第二集流管(12)相连以连通所述第一集流管(11)的内腔和第二集流管(12)的内腔;气液分离器(4),所述气液分离器(4)的内腔分别与所述多个第二腔室(121)连通;控制箱(5),所述控制箱(5)内具有控制腔(51),所述控制腔(51)内设有将所述控制腔(51)分隔成第一控制子腔(511)和第二控制子腔(512)的调节件(6),所述第二控制子腔(512)与所述制冷剂出口(113)连通,所述多个第一腔室(111)中的一部分与所述第一控制子腔(511)连通且所述多个第一腔室(111)中的剩余部分与所述第二控制子腔(512)连通,所述调节件(6)可移动地设在所述控制腔(51)内以调节与所述第一控制子腔(511)连通的第一腔室(111)的数量;驱动装置(7)驱动装置,所述驱动装置设在所述控制箱(5)上且与所述调节件(6)相连以驱动所述调节件(6)移动。
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