[发明专利]发动机起动装置在审

专利信息
申请号: 201410798783.2 申请日: 2014-12-18
公开(公告)号: CN104728013A 公开(公告)日: 2015-06-24
发明(设计)人: 藤田达也;村田光广 申请(专利权)人: 株式会社电装
主分类号: F02N11/00 分类号: F02N11/00;F02N11/08
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 康建峰;陈炜
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 本公开内容提供了一种发动机起动装置,该发动机起动装置包括起动器和被配置成对该起动器的驱动进行控制的起动器控制单元。该起动器控制单元使电动机和与环形齿轮啮合的小齿轮一起工作以用曲柄起动发动机,并且该起动器控制单元使小齿轮与环形齿轮脱离啮合或者使电动机去激励,以终止对发动机的曲柄起动。从发起对发动机的曲柄起动时到达到等于或大于450rpm的预定发动机转速时的曲柄起动时间等于或小于曲柄起动时间的容许限度,该曲柄起动时间的容许限度不使车辆的用户感到由所述发动机的曲柄起动期间产生的曲柄起动噪音所导致的明显不适。
搜索关键词: 发动机 起动 装置
【主权项】:
一种发动机起动装置(1),包括:起动器(3),所述起动器(3)包括产生旋转力的电动机(7)、接收所述电动机(7)的所述旋转力以进行旋转的小齿轮(8)、接通和关断从电池(25)到所述电动机(7)的电力供给的电动机激励单元(9)、以及将所述小齿轮(8)推向发动机(2)的环形齿轮(11)以与所述环形齿轮(11)啮合的小齿轮推进单元(9);以及起动器控制单元(4),所述起动器控制单元(4)被配置成对所述起动器(3)的驱动进行控制,所述起动器控制单元(4)被配置成使所述电动机(7)和与所述环形齿轮(11)啮合的所述小齿轮(8)一起工作以用曲柄起动所述发动机(2),并使所述小齿轮(8)与所述环形齿轮(11)脱离啮合或者使所述电动机(7)去激励,以终止对所述发动机(2)的曲柄起动,其中,从发起对所述发动机(2)的曲柄起动时到达到等于或大于450rpm的预定发动机转速(N1)时的曲柄起动时间(Ta)等于或小于曲柄起动时间的容许限度,所述曲柄起动时间的容许限度不使车辆的用户感到由所述发动机的曲柄起动期间产生的曲柄起动噪音所导致的明显不适。
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