[发明专利]发动机起动装置

权利要求书

1.一种发动机起动装置(1)，包括：

起动器(3)，所述起动器(3)包括产生旋转力的电动机(7)、接收所述电动机(7)的所述旋转力以进行旋转的小齿轮(8)、接通和关断从电池(25)到所述电动机(7)的电力供给的电动机激励单元(9)、以及将所述小齿轮(8)推向发动机(2)的环形齿轮(11)以与所述环形齿轮(11)啮合的小齿轮推进单元(9)；以及

起动器控制单元(4)，所述起动器控制单元(4)被配置成对所述起动器(3)的驱动进行控制，所述起动器控制单元(4)被配置成使所述电动机(7)和与所述环形齿轮(11)啮合的所述小齿轮(8)一起工作以用曲柄起动所述发动机(2)，并使所述小齿轮(8)与所述环形齿轮(11)脱离啮合或者使所述电动机(7)去激励，以终止对所述发动机(2)的曲柄起动，

其中，从发起对所述发动机(2)的曲柄起动时到达到等于或大于450rpm的预定发动机转速(N1)时的曲柄起动时间(Ta)等于或小于曲柄起动时间的容许限度，所述曲柄起动时间的容许限度不使车辆的用户感到由所述发动机的曲柄起动期间产生的曲柄起动噪音所导致的明显不适。

2.根据权利要求1所述的装置(1)，其中，所述曲柄起动时间(Ta)等于或小于0.3秒。

3.根据权利要求1或2所述的装置(1)，其中，所述预定发动机转速(N1)等于或大于500rpm。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的装置(1)，其中，

所述发动机(2)的所述预定发动机转速(N1)等于或小于怠速，以及

所述起动器控制单元(4)还被配置成使得终止对所述发动机(2)的曲柄起动在达到所述发动机(2)的所述怠速之前。

5.根据权利要求1至3中的任一项所述的装置(1)，其中，

所述起动器控制单元(4)还被配置成使得终止对所述发动机(2)的曲柄起动在所述发动机(2)的燃烧室中点火之前。

6.根据权利要求1至3中的任一项所述的装置(1)，其中，

所述发动机(2)为火花点火式发动机，以及

所述起动器控制单元(4)还被配置成使得终止对所述发动机(2)的曲柄起动在所述发动机(2)的燃烧室中进行火花点火之前。

7.根据权利要求1至3中的任一项所述的装置(1)，其中，

所述发动机(2)为压缩点火式发动机，以及

所述起动器控制单元(4)还被配置成使得终止对所述发动机(2)的曲柄起动在燃料喷射到所述发动机(2)的燃烧室中之前。

8.根据权利要求1至3中的任一项所述的装置(1)，其中，

所述起动器控制单元(4)还被配置成：确定由于所述电池(25)中的剩余电荷的减少或时间退化而使向所述电动机(7)施加的电压下降的水平；并且

所述起动器控制单元(4)还被配置成：

当向所述电动机(7)施加的电压下降的水平处于预定容许范围内时，使得终止对所述发动机(2)的曲柄起动在所述发动机(2)的燃烧室中点火之前；以及

当向所述电动机(7)施加的电压下降的水平处于所述预定容许范围之外时，使得终止对所述发动机(2)的曲柄起动在所述发动机(2)的燃烧室中点火之后。

9.根据权利要求5至8中的任一项所述的装置(1)，其中，

对所述起动器(3)的所述电动机激励单元(9)的致动和对所述起动器(3)的所述小齿轮推进单元(9)的致动能够由所述起动器控制单元(4)独立地控制，以及

所述起动器控制单元(4)还被配置成对所述起动器(3)的驱动进行控制，以使得在终止对所述发动机(2)的曲柄起动时通过控制所述电动机激励单元(9)来使所述电动机(7)去激励，并且在实现所述发动机(2)的自点火之后通过控制所述小齿轮推进单元(9)来使所述小齿轮(8)与所述环形齿轮(11)脱离啮合。

10.根据权利要求9所述的装置(1)，其中，所述起动器控制单元(4)还被配置成对所述起动器(3)的驱动进行控制，以使得当在终止对所述发动机(2)的曲柄起动之后首次点火失败时，通过控制所述电动机激励单元(9)再次对所述电动机(7)进行激励，以用曲柄起动所述发动机(2)。