[发明专利]基于接触式与非接触式技术相结合的交通检测方法及系统在审

专利信息
申请号: 201410728021.5 申请日: 2014-12-03
公开(公告)号: CN104457938A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 雷荣富;杜长东;唐练;黄丹;张洪明;班钊;熊山山;朱世宇;何春虎;徐先春;李雪 申请(专利权)人: 重庆市华驰交通科技有限公司
主分类号: G01G19/03 分类号: G01G19/03
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 代理人: 赵荣之
地址: 400060 重庆市南*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明涉及一种基于接触式与非接触式技术相结合的交通检测方法及系统,该系统主要包括称重传感器、激光扫描仪和智能称重仪,还包括车辆分离器和线圈检测器,该交通检测方法通过称重技术与激光扫描检测技术,能够快速准确的获取车辆的轮重、轴重、轴组重、总重、轴距、车长、车高、车头高、车辆轮廓、通行时间、速度、加速度信息等交通数据。
搜索关键词: 基于 接触 技术 相结合 交通 检测 方法 系统
【主权项】:
基于接触式与非接触式技术相结合的交通检测方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:S1:车辆进入该检测系统,车辆分离器检测到车辆,产生车辆进入信号通知智能称重仪进入称重工作状态;S2:车辆头部进入激光扫描仪发射信号区,产生变化的输出信号,该信号为车辆轮廓信号;车轮压过称重传感器,传感器产生瞬间的不平衡输出信号,该信号为车辆称重信号;S3:激光扫描仪和称重传感器产生的输出信号通过信号线缆传向称重接线盒,称重接线盒将称重传感器信号并联处理后,再将处理后的信号传送至智能称重仪;S4:车辆尾部离开称重区,线圈车辆检测器信号发生高低变化,产生车辆结束信号;S5:智能称重仪综合处理来自称重区的车辆称重信号、车辆轮廓信号和车辆结束信号,同时通过逻辑算法同步车辆称重信号和车辆轮廓信号,判断处理车辆异常行驶现象,最后形成称重信息;所述称重信息包括轮重、轴重、轴组重、总重、轴距、车长、车高、车头高、车辆轮廓、通行时间、速度、加速度;S6:智能称重仪通过数据接口将称重信息上传,完成对一辆车的称重过程,等待下一辆车称重。
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