[发明专利]电力机车及受电弓有效
| 申请号： | 201410725529.X | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN104590029A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 陈敏坚;陈明国;周维;孙宁;白雪;曹秀峰;罗维;孙云嵩;李军;张海丰;冯叶 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/22 | 分类号： | B60L5/22 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电力机车的受电弓，包括支撑碳滑板(4)的支板(13)，弓头悬挂(5)的主体部分通过第一板簧(15)支撑所述支板(13)的上端部，所述弓头悬挂(5)的主体部分与所述第一板簧(15)铰接，所述支板(13)的下端部与导向杆(14)的一端铰接，所述导向杆(14)的另一端与曲线块(17)的底部铰接，所述曲线块(17)的顶部与所述弓头悬挂(5)的主体部分铰接，所述曲线块(17)的中部与所述弓头悬挂(5)的主体部分之间还设置有第二板簧(16)。该受电弓有效地解决了受电弓不能稳定受流等问题。本发明还公开了一种包括上述受电弓的电力机车。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 受电弓 | ||
【主权项】：
一种电力机车的受电弓，包括支撑碳滑板(4)的支板(13)，弓头悬挂(5)的主体部分通过第一板簧(15)支撑所述支板(13)的上端部，其特征在于，所述弓头悬挂(5)的主体部分与所述第一板簧(15)铰接，所述支板(13)的下端部与导向杆(14)的一端铰接，所述导向杆(14)的另一端与曲线块(17)的底部铰接，所述曲线块(17)的顶部与所述弓头悬挂(5)的主体部分铰接，所述曲线块(17)的中部与所述弓头悬挂(5)的主体部分之间还设置有第二板簧(16)。
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