[发明专利]用于商用车的机动车变速器有效
| 申请号： | 201410690633.X | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN104648136B | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 卡尔-弗里茨·海因策尔曼 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60T1/087 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于商用车的机动车变速器(2)，该机动车变速器包括至少一个变速器输入轴(8、9)和至少一个传动级，该传动级在输出侧用于配属的减速器的各一个驱动轴(22)的接驳并且可以接入动力流中。为了可以实现至少一个减速器在机动车变速器(2)的驱动侧的可接通性，至少一个传动级的驱动侧布置在至少一个变速器输入轴(8、9)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 商用 机动车 变速器 | ||
【主权项】：
1.一种用于商用车的机动车变速器(2；29)，所述机动车变速器包括：至少一个变速器输入轴(8、9；32、33)，和至少一个传动级，所述至少一个传动级在输出侧用于配属的减速器的各一个驱动轴(22)的接驳并且能接入动力流中，其特征在于，所述至少一个传动级的驱动侧布置在所述至少一个变速器输入轴(8、9；32、33)上，其中，设置有两个变速器输入轴(8、9；32、33)，所述变速器输入轴分别配属于各一个分变速器(6、7；34、35)并且能单个地接入动力流中，其中，所述至少一个传动级的驱动侧的圆柱齿轮(25)能转动地支承在第一变速器输入轴(32)上，并且要么能与所述第一变速器输入轴(32)要么能与第二变速器输入轴(33)抗相对转动地连接，并且其中，所述驱动侧的圆柱齿轮(25)一方面能通过第一切换元件(31)与所述第一变速器输入轴(32)并且另一方面能通过第二切换元件(30)与所述第二变速器输入轴(33)抗相对转动地连接。
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