[发明专利]用于商用车的机动车变速器

权利要求书

1.一种用于商用车的机动车变速器(2；29)，所述机动车变速器包括：

至少一个变速器输入轴(8、9；32、33)，和

至少一个传动级，所述至少一个传动级在输出侧用于配属的减速器的各一个驱动轴(22)的接驳并且能接入动力流中，

其特征在于，所述至少一个传动级的驱动侧布置在所述至少一个变速器输入轴(8、9；32、33)上，

其中，设置有两个变速器输入轴(8、9；32、33)，所述变速器输入轴分别配属于各一个分变速器(6、7；34、35)并且能单个地接入动力流中，

其中，所述至少一个传动级的驱动侧的圆柱齿轮(25)能转动地支承在第一变速器输入轴(32)上，并且要么能与所述第一变速器输入轴(32)要么能与第二变速器输入轴(33)抗相对转动地连接，并且

其中，所述驱动侧的圆柱齿轮(25)一方面能通过第一切换元件(31)与所述第一变速器输入轴(32)并且另一方面能通过第二切换元件(30)与所述第二变速器输入轴(33)抗相对转动地连接。

2.根据权利要求1所述的机动车变速器(2；29)，其特征在于，所述传动级实施为圆柱齿轮级(23)，其中，所述驱动侧的圆柱齿轮(25)能转动地支承在所述至少一个变速器输入轴(8；32)上，而与所述驱动侧的圆柱齿轮(25)啮合的、输出侧的圆柱齿轮(24)用于所述各一个驱动轴(22)的抗相对转动的接驳。

3.一种机动车的动力总成系统，所述动力总成系统包括至少一个减速器和根据权利要求1至2中任一项所述的机动车变速器(2；29)，其中，所述至少一个减速器与所述各一个驱动轴(22)形成连接，并且通过机动车变速器的所述至少一个传动级的接入而是能接通的。

4.根据权利要求3所述的动力总成系统，其特征在于，设置有液力减速器(3)。

5.根据权利要求3或4所述的动力总成系统，其特征在于，所述机动车是商用车。