[发明专利]与支撑轮联动的臂压加力调速转把在审
| 申请号： | 201410665525.7 | 申请日： | 2014-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN104401434A | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 赵玲玲 | 申请（专利权）人： | 赵玲玲 |
| 主分类号： | B62K11/14 | 分类号： | B62K11/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种与支撑轮联动的臂压加力调速转把，其结构特征主要表现在右转把套置于右车把杆上，右手臂托杆一端固定在右转把的右末端，右手臂托杆杆体以与左车把杆和右车把杆所在水平面呈仰角向后延伸，支撑轮拉杆一端垂直在固定在右转把握把左端并向车龙头前方伸出，联动线一端固定在支撑轮拉杆的前端，另一端穿过套管或传动机构连接在支撑轮臂上。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑 联动 加力 调速 | ||
【主权项】：
与支撑轮联动的臂压加力调速转把由左车把(4)、左刹把(3)、左车把杆(5)、右车把杆(7)、右转把(11)、右刹把(12)、刹车线(16)、联动线(21)、联动线套管(9)、手臂托杆(10)、支撑轮拉杆(13)等构成，其特征在于：右转把(11)套置于右车把杆(7)上，右手臂托杆(10)一端固定在右转把(11)的右末端，右手臂托杆(10)杆体以与左车把杆(5)和右车把杆(7)所在水平面呈仰角向后延伸，支撑轮拉杆(13)一端垂直在固定在右转把(11)握把左端，其杆体向车龙头前方伸出，联动线(21)一端固定在支撑轮拉杆(13)的前端，另一端穿过套管(9)或传动机构连接在支撑轮臂上。
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