[发明专利]一种基于左转二次停车的可逆短车道信号控制方法

摘要

本发明公开一种基于左转二次停车的可逆短车道信号控制方法，在交叉口的东、南、西、北进口分别在对向车道设置可逆短车道，在各出口道处设置一组可逆短车道指示灯，位于可逆短车道尾端的左转进口道上设置左转第一停车线，在左转第一停车线处分别设置一组左转预信号灯，主信号采用左转先于直行放行的四相位控制方式，协调控制左转预信号灯与主信号灯之间的相位差，并结合左转车辆二次停车的控制方式，从时间上避免左转车流与出口道车流的冲突，使左转车辆能够安全利用可逆短车道通行，充分利用交叉口进出口的道路资源，增加进口道车道数，提高了车道的使用效率和信号交叉口通行能力。

主权项

一种基于左转二次停车的可逆短车道信号控制方法，其特征是包括以下步骤：（1）在十字交叉口中间位置设置主信号灯，交叉口的东、南、西、北进口分别在对向车道设置可逆短车道；在各出口道处设置一组可逆短车道指示灯，以提示出口道车辆是否可通行前方的可逆短车道；位于可逆短车道尾端的左转进口道上设置左转第一停车线，在左转第一停车线处分别设置一组左转预信号灯，以控制左转车流进入可逆短车道通行；（2）主信号采用左转先于直行放行的四相位控制方式，交叉口各进口车辆放行次序为：南北左转、南北直行、东西左转、东西直行；设置主信号与左转预信号之间的相位差，南、北进口的左转预信号灯采用同一相位，比主信号的南直相位绿灯结束后的红灯晚开始，比主信号的南左相位的绿灯结束时刻早结束；东、西进口的左转预信号灯采用同一相位，比主信号的东直相位绿灯结束后的红灯晚开始，比主信号的东左相位的绿灯结束时刻早结束；（3）当东、西方向的左转车辆开始放行，并且南北方向的直行车辆完全通过可逆短车道时，南进口的左转预信号灯显示绿灯，提示南进口左转车辆跨越相应的第一停车线后变道进入可逆短车道行驶，可逆短车道指示灯显示禁止通行信号；当南、北方向的左转车辆开始放行，左转车辆利用可逆短车道行驶，南进口的左转预信号灯要比南北方向的左转车辆提前结束放行，以确保进入可逆短车道的左转车辆全部通过，此时可逆短车道指示灯变成通行信号；其它进口的左转预信号灯和可逆短车道指示灯的显示方法雷同。