[发明专利]用于车辆的电池电力切断系统和电池电力切断方法在审
| 申请号： | 201410643593.3 | 申请日： | 2014-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN104734112A | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 李英宗 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02H3/08 | 分类号： | H02H3/08;B60L3/00;G01R31/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆的电池电力切断系统和电池电力切断方法。提供了用于车辆的电池电力切断系统，其通过在车辆行驶时分别检测由于各种原因产生的过电流、反常电流和短路电流并且切断来自电池的电力来改善车辆的安全性。该系统包括在车辆行驶时检测由于碰撞引起的冲击量的碰撞感测单元和检测电池的输出电流量的电池传感器。控制器分析冲击量和电池的输出电流量以确定是否产生碰撞电流、短路电流和过电流并且执行电力切断控制。开关被配置为响应于控制器的控制信号而切断供应至大容量负载元件的电池电力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 电池 电力 切断 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的电池电力切断系统，包括：碰撞感测单元，被配置为检测车辆行驶时由于碰撞而引起的冲击量；电池传感器，被配置为检测所述电池的输出电流量；控制器，被配置为分析从所述碰撞传感器提供的所述冲击量和从所述电池传感器提供的所述电池的所述输出电流量以确定是否产生碰撞电流、短路电流和过电流并且执行电力切断控制；以及开关，被配置为响应于来自所述控制器的控制信号切断供应至大容量负载元件的所述电池电力。
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