[发明专利]平交路口交通分流的方法及系统

摘要

平交路口交通分流的方法及系统，通过车辆左转向(和/或直行)实现方式多样化的组合方案，使车辆在路口处的高度聚集状态得以分散和化解，提高平交路口的通过能力。设立过渡带，设计过渡带的形状、位置、走向及行驶规则，使车辆，特别是小型车辆能够顺畅掉头，无阻滞地变更车道，直至路口处转向，从而减少路口处等待车辆的数量及等待时间。通过车辆分流缓解路口交通压力。本发明还采用信号灯控制以及设置避让带等技术手段，进一步优化交通条件，提高整体运行效率和车辆通过能力。

主权项

一种平交路口交通分流的方法，需要在平交路口实现左转向的小型客车、小型货车、车身长度未超过小型货车的其他种类机动车，首先直行通过路口(1)，行驶一段距离后，经过豁口(2)掉头，进入对侧车道返回原路口，然后右转向；或者所述车辆首先在路口(1)右转向，行驶一段距离后，经过豁口(2)掉头，进入对侧车道返回原路口直行；或者所述车辆首先在路口(1)右转向，行驶一段距离后，经过豁口(21)掉头，进入对侧车道返回原路口，然后右转向，再行驶一段距离后，经过另一豁口(22)掉头，进入对侧车道返回原路口，然后再次右转向；需要在平交路口直行的小型客车、小型货车、车身长度未超过小型货车的其他种类机动车，直行通过路口或等待信号放行后直行；或者，所述车辆首先在路口(1)右转向，行驶一段距离后，经过豁口(2)掉头，进入对侧车道返回原路口，然后再次右转向；其特征在于：自豁口(2)驶向路口(1)这一侧路段，设置跨越原有各车道、方向平缓变化的过渡带(3)；自豁口掉头，然后前往路口右转向的车辆，可利用过渡带变更车道；同侧各车道机动车均可穿越过渡带，但不得在过渡带内停车等候交通信号；除非是为了避免交通事故等危险情况的发生，车辆应在过渡带内保持行驶状态，不得滞留。