[发明专利]一种双小车钢丝绳托绳系统有效
| 申请号： | 201410535269.X | 申请日： | 2014-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN104340867A | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 郑雪峰;郭树旺;赵迎九;杜蔚琼;倪华;肖强 | 申请（专利权）人： | 华电重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/00 | 分类号： | B66C13/00 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 周美华 |
| 地址： | 100070 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双小车钢丝绳托绳系统，包括若干沿大梁结构的长度方向且间隔设于大梁结构内侧上的第一支撑托架，第一支撑托架上设置有用于支撑上小车钢丝绳组的第一托辊组件；还包括若干沿大梁结构的长度方向，且间隔设于大梁结构外侧的第二支撑托架，第二支撑托架上设置有用于支撑下小车钢丝绳组的第二托辊组件。通过设置的第一、第二支撑托架来实现对上、下小车的起升钢丝绳的托起支撑，防止上、下小车的起升钢丝绳在行走过程或起升过程中发生弹跳或松弛，以保证上、下小车能够平稳运行；同时，第一支撑托架和第二支撑托架的间隔设置可以保证上、下小车能够从大梁结构的任意位置进行升降，且起升钢丝绳不会发生弹跳或松弛。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 小车 钢丝绳 系统 | ||
【主权项】：
一种双小车钢丝绳托绳系统，其特征在于：包括若干沿大梁结构的长度方向且间隔设于所述大梁结构内侧上的第一支撑托架(s16)，所述第一支撑托架(s16)上设置有用于支撑上小车钢丝绳组(s17)的第一托辊组件(s18)；还包括若干沿大梁结构的长度方向且间隔设于所述大梁结构外侧上的第二支撑托架(s19)，所述第二支撑托架(s19)上设置有用于支撑下小车钢丝绳组(s20)的第二托辊组件(s21)。
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