[发明专利]一种汽车自动变速器空挡控制方法有效
| 申请号： | 201410521195.4 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN104455383B | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 冯严斌;熊想涛;陈文强;潘之杰;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/24 | 分类号： | F16H61/24;F16H63/30 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 蔡正保,朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车自动变速器空挡控制方法，属于汽车自动变速器技术领域。它解决了现有的技术使用范围不够广泛的问题。本汽车自动变速器空挡控制方法，包括如下步骤A、进入N挡前判断通过控制器接收由制动踏板位置传感器、油门开度传感器和车速传感器输送的信号并进行综合判断，再根据挡位传感器输送的信号判断是否输出将挡位挂入N挡的控制信号；B、进入D挡前判断通过控制器接收由制动踏板位置传感器和油门开度传感器输送的信号并进行判断，再根据挡位传感器输送的信号判断是否输出将挡位挂入D挡的控制信号；C、挡位自动切换控制。本控制方法用于在车辆等红灯或堵车时自动将挡位从D挡切换到N挡，使用广泛，舒适性高且油耗低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 自动变速器 空挡 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车自动变速器空挡控制方法，其特征在于，所述汽车自动变速器空挡控制方法包括如下步骤：A、进入N挡前判断：通过控制器接收由制动踏板位置传感器、油门开度传感器和车速传感器输送的信号并进行综合判断，在上述的信号均满足控制器内所预设的条件时判断此时车辆处于停车状态，再判断挡位传感器输送的信号，在采集到的挡位在D挡时计时器开始工作，在所计时间达到控制器内所设定的时间值时车辆仍处于停车等待状态，则根据挡位传感器输送的信号判断是否输出将挡位挂入N挡的控制信号；B、进入D挡前判断：通过控制器接收由制动踏板位置传感器和油门开度传感器输送的信号并进行判断，在上述的信号中均不满足控制器内所预设的条件时，再根据挡位传感器输送的信号判断是否输出将挡位挂入D挡的控制信号；C、挡位自动切换控制：自动变速器换挡机构根据控制器输送的控制信号实现变速器挡位从D挡切换到N挡或从N挡切换到D挡。
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