[发明专利]发动机过渡段以及航空发动机有效
| 申请号： | 201410499761.6 | 申请日： | 2014-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN105443162B | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 李蓓;范宜龙;罗华玲 | 申请（专利权）人： | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D9/02 | 分类号： | F01D9/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 颜镝 |
| 地址： | 201109 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机过渡段以及航空发动机，涉及航空发动机技术领域。解决了现有技术存在过渡段的气动性能较差的技术问题。该发动机过渡段包括外端壁、内端壁以及设置在所述外端壁与所述内端壁之间的支板，所述支板上设置有贯穿所述支板的气流通道，从所述支板的压力面流过的气流能经过所述气流通道流向所述支板的吸力面并带动所述吸力面周围的低能流体流向下游。本发明提供的航空发动机，包括本发明任一技术方案提供的发动机过渡段，所述外端壁为外周机匣的内表面，所述内端壁为轮毂的外表面。本发明用于提高过渡段的气动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 过渡 以及 航空发动机 | ||
【主权项】：
一种发动机过渡段，其特征在于，包括外端壁、内端壁以及设置在所述外端壁与所述内端壁之间的支板，其中：所述支板上设置有贯穿所述支板的气流通道，从所述支板的压力面流过的气流能经过所述气流通道流向所述支板的吸力面并带动所述吸力面周围的低能流体流向下游，所述气流通道为气流缝隙形成，所述气流缝隙将所述支板分隔为前支板和后支板，所述前支板和所述后支板各自均为叶片形，所述前支板形成主翼，所述后支板形成襟翼，所述气流通道设置在所述支板的尾缘。
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