[发明专利]离合器踏板总成的安装结构及车辆在审
| 申请号： | 201410498332.7 | 申请日： | 2014-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN104842787A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 孙兴民 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种离合器踏板总成的安装结构和车辆，所述安装结构包括转臂(1)、支架(2)和踏板(3)，转臂(1)的一端铰接于支架(2)，踏板(3)设置在转臂(1)的另一端，支架(2)的前部固定于车身前围，其中，支架(2)的后部通过防脱吸能机构连接于车架，当车辆发生正面碰撞时，防脱吸能机构允许所述离合器踏板总成相对于车架向后平移。所述车辆包括所述安装结构。在本发明的离合器踏板总成的安装结构中，由于防脱吸能机构在车辆发生正面碰撞时允许离合器踏板总成相对于车架向后平移，因此转臂只做向后的平移，不会发生围绕支架与车架的连接点的转动，显著减小了踏板向后移动的距离，有效保护了驾驶员的腿部。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 踏板 总成 安装 结构 车辆 | ||
【主权项】：
一种离合器踏板总成的安装结构，所述离合器踏板总成包括转臂(1)、支架(2)和踏板(3)，所述转臂(1)的一端铰接于所述支架(2)，所述踏板(3)设置在所述转臂(1)的另一端，所述支架(2)的前部固定于车身前围，其特征在于，所述支架(2)的后部通过防脱吸能机构连接于车架，当车辆发生正面碰撞时，所述防脱吸能机构允许所述离合器踏板总成相对于所述车架向后平移。
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