[发明专利]一种汽车后桥主减速器噪音性能测试方法在审
| 申请号： | 201410484593.3 | 申请日： | 2014-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN104215454A | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 徐劲力;黄丰云;潘昊;卢杰;严婷;罗文欣;万磊;苏星溢;朱建国;廖红 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01H17/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 潘杰;胡红林 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车后桥主减速器噪音性能测试方法，该方法包括：采用传感器对汽车传动轴转速和后桥主减速器振动加速度采样，建立实测的转速与振动加速度之间对应的关系曲线图；通过建立采样点与计算机之间的连接，将曲线关系图直观的显示在计算机上，并存储；将实测的曲线与经大量实验测量拟合得到的标准曲线进行对比，来判断车辆后桥品质。本发明方法通过对汽车全速域、变转速下测定主减速器振动加速度与转速或者速度的关系，便于用户分析和判定后桥主减速器的品质。本方法实用性强，可靠性高，成本低，有利于企业降低成本，提高产品质量，进而提高汽车乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后桥 减速器 噪音 性能 测试 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车后桥主减速器噪音性能测试方法，其特征在于，包括：采用传感器对汽车传动轴转速和后桥主减速器振动加速度采样，建立实测的转速与振动加速度之间对应的关系曲线图；通过建立采样点与计算机之间的连接，将曲线关系图直观的显示在计算机上，并存储；将实测的曲线与经大量实验测量拟合得到的标准曲线进行对比，最后判断车辆后桥品质。
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