[发明专利]一种用于重新启动发动机的方法及系统有效
| 申请号： | 201410350409.6 | 申请日： | 2014-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN104325975B | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 马克·史蒂文·山崎;弗朗西斯·托马斯·康诺利;杰弗里·艾伦·多林;王小勇;拉吉特·乔瑞 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/02;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王淑丽 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于改善混合动力车辆的操作的系统和方法。在一个实例中，控制马达的转矩输出以包括用于起动发动机的储备转矩，发动机可以有选择地连接至马达。此外，马达转矩补偿分离式合器的闭合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 重新启动 发动机 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种操作混合动力传动系统的方法，其特征在于，包括：响应于驾驶员要求转矩的增加，在起动发动机之前提供增加的驾驶员要求转矩的一部分，其中提供增加的驾驶员要求转矩的一部分包括增加达到车辆车轮的转矩，以及其中增加达到车辆车轮的转矩包括将到混合动力传动系统的马达转矩输出增加到第一驾驶员要求转矩极限；响应于驾驶员要求转矩超过第一驾驶员要求转矩极限而起动发动机；在起动发动机之后，响应于发动机转速处于距马达转速的预定速度之内，提供驾驶员要求转矩的余量；以及响应于发动机转速处于距马达转速的预定速度之内而增加第一驾驶员要求转矩极限至第二转矩极限。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司，未经福特全球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410350409.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
