[发明专利]不等程工作四转子内燃发动机

摘要

本发明为一种不等程工作四转子内燃发动机，可以设计制作成：做功的行程是吸气行程的数倍乃至十倍以上，试想，若活塞式发动机的气缸做功行程为X，气缸内平均压力为1，气缸做功为100％的话，如果做功行程为2X，压力虽减少至50％，但做功增加50％；做功行程为3X，压力减少至33％，做功再增加33％，这样行程增加2倍，总做功＝100％+50％+33％＝183％，由此可见，通过这一途径可将每一次燃烧后膨胀的气体最大限度地转化成做功，实现内燃发动机功效成倍增长；并针对转子发动机密封性差的问题采取有效措施予以改进。其具有燃耗少、功效高、体积小、重量轻、零部件少等优点和有益效果。

主权项

1.一种不等程工作四转子内燃发动机，其特征在于：它由主轴套（1），左机壳（2）、右机壳（3），减压阀（4），左、右外转子（5、8），左、右内转子（6、7），左、右启动电机（9、10），径向、轴向密封件组成；所述主轴套（1）按顺序穿过左机壳（2）、左外转子（5）、左内转子（6）、右内转子（7）、右外转子（8）、右机壳（3）的轴心；主轴套（1）与左机壳（2）、左外转子（5）、左内转子（6）、右内转子（7）、右外转子（8）和右机壳（3）同轴；所述的四个转子包括叶片，叶片以同侧内、外转子分别交叉后，两侧转子再交叉，叶片按左视顺时针排列为左外转子叶片（5a）、右内转子叶片（7a）、左内转子叶片（6a）、右外转子叶片（8a）布置组装，其每个转子的叶片数量=N；转子的叶片厚度展开角度=叶角；所述的四个转子叶片的根部两侧设有叶肩（5b、6b、7b、8b），其厚度展开角度=叶肩角。