[发明专利]一种电动车PTC加热系统及其故障诊断方法有效
| 申请号： | 201410325916.4 | 申请日： | 2014-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN105252994B | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 汤皓茗;先静;罗守荣;张宗成;张怒涛 | 申请（专利权）人： | 重庆长安铃木汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;B60H1/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 40132*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车PTC加热系统及其故障诊断方法，该系统包括整车控制器的第一控制器输出端与PTC控制器的电源端相连，用于控制PTC控制器的电源的通断；整车控制器的数据端与PTC控制器的数据端相连，用于接收和发送信号给PTC控制器来控制PTC加热器的工作与停止；整车控制器的第三控制输出端与PTC加热器的高压电源控制端相连，通过控制PTC加热器高压回路的通断，实现控制PTC加热器的工作与停止；PTC控制器的控制使能端与PTC加热器的控制使能端相连，PTC控制器的PWM端与PTC加热器的PWM端相连，通过PWM占空比大小控制PTC加热器功率大小的输出。本发明通过参数状态诊断系统是否出现故障，更加的安全、可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 ptc 加热 系统 及其 故障诊断 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车PTC加热系统，其特征在于，包括整车控制器、PTC控制器及PTC加热器；所述整车控制器的第一控制器输出端与所述PTC控制器的电源端相连，用于控制PTC控制器的电源的通断；所述整车控制器的数据端与所述PTC控制器的数据端相连，用于接收和发送信号给PTC控制器来控制PTC加热器的工作与停止；所述整车控制器的第二控制输出端与PTC加热器的动力电池控制端相连，通过控制动力电池回路的通断，实现控制PTC加热器的工作与停止；所述整车控制器的第三控制输出端与PTC加热器的高压电源控制端相连，通过控制PTC加热器高压回路的通断，实现控制PTC加热器的工作与停止；所述PTC控制器的控制使能端与所述PTC加热器的控制使能端相连，PTC控制器使能端用于为PTC加热器提供低压工作电源，控制PTC加热器工作与停止；所述PTC控制器的PWM端与所述PTC加热器的PWM端相连,用于控制PTC加热器加热的功率大小的输出；温度传感器的输出端与所述PTC控制器的第四端相连，所述温度传感器用于测定水温并传输给所述PTC控制器。
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