[发明专利]用于识别调校措施的方法有效
| 申请号： | 201410292862.6 | 申请日： | 2014-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN104251163B | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | J.邦费尔特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于识别调校措施的方法，通过所述调校措施将一机动车辆的内燃机的实际功率相对于一设计功率进行提高，其特征在于，在所述车辆的至少一个预设的运行点a）至少一次地测量所述车辆的沿着行驶方向的加速度（am），并且b）与一事先针对所述车辆的所述运行点所测量的并且保存在一存储器中的设计加速度（ag）进行比较，并且c）当所测量到的加速度以一能预设的尺度超过了所述设计加速度时，推断出一调校措施并且将该结果存储下来。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 识别 调校 措施 方法 | ||
【主权项】：
1.用于识别调校措施的方法，通过所述调校措施将一机动车辆的内燃机的实际功率相对于一设计功率提高，其特征在于，在所述车辆的至少一个预设的运行点中a）至少一次地测量所述车辆的沿着行驶方向的加速度（am），并且b）与一事先针对所述车辆的所述运行点所测量的并且保存在一存储器中的设计加速度（ag）进行比较，并且c）当所测量到的加速度以一能预设的尺度（S）超过了所述设计加速度时，推断出一调校措施并且将该调校措施存储下来。
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