[发明专利]车辆用操作装置

摘要

本发明提供一种能够用简单的支承结构将操作杆支承为转动自如且能够将操作杆牢固地保持的车辆用操作装置。所述车辆用操作装置构成为，在操作杆(1)的基部设有滑动球面(5)和轴体，操作杆被支承为不绕轴线旋转而向两个方向转动自如。滑动球面(5)保持于第一支承体(10)的保持臂(12)。在组合第一支承体(10)与第二支承体(20)时，设于第二支承体(20)的约束壁(22)插入保持臂(12)与安装弹性部(11)之间，而使滑动球面(5)不会从保持臂(12)脱落。而且，在组合第三支承体(30)时，通过限制部(34)来限制安装弹性部(15)的变形，使得第一支承体(10)不会从第二支承体(20)脱离。

主权项

一种车辆用操作装置，其设有：操作杆；将所述操作杆支承为能够向相互正交的第一方向和第二方向摆动的支承机构部；以及检测所述操作杆的摆动的检测机构部，所述车辆用操作装置的特征在于，在所述操作杆设有滑动球面及在通过所述滑动球面的曲率中心的第二轴中心线上延伸而从所述滑动球面的两侧突出的轴体，所述支承机构部具有第一支承体和第二支承体，在所述第一支承体形成有对所述滑动球面进行保持的保持空间及供所述轴体插入的轴体支承部，所述操作杆能够以所述第二轴中心线为中心向第二方向摆动，且轴体在所述轴体支承部内移动，所述操作杆能够以与所述第二轴中心线正交的第一轴中心线为中心向第一方向摆动，在所述第一支承体设有保持臂，该保持臂在所述滑动球面向保持空间插入时发生弹性变形，对装配于所述保持空间内的滑动球面在比曲率中心靠所述保持空间的开口侧的位置处进行限制，在所述第二支承体设有约束部，在所述第一支承体与所述第二支承体被组合时，所述约束部与所述保持臂接触或对置来防止所述保持臂的变形，从而限制所述滑动球面从所述保持空间脱离。