[发明专利]辅助驱动模块车及带有该模块车的运输车辆有效
申请号: | 201410256384.3 | 申请日: | 2014-06-10 |
公开(公告)号: | CN104015819B | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 梁勇;陈永昌;刘刚强;钱胜保 | 申请(专利权)人: | 苏州大方特种车股份有限公司 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00;B62D63/06;B62D13/00 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人: | 孙仿卫,汪青 |
地址: | 215151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种辅助驱动模块车,包括模块车、与所述的模块车相连接的动力单元,所述的动力单元为所述的模块车提供行走、转向、升降的辅助动力。一种运输车辆,包括液压挂车以及与所述的液压挂车后部相连接的辅助驱动模块车。一种运输车辆,包括牵引车、与所述的牵引车后部相连接的液压挂车以及与所述的液压挂车后部相连接的辅助驱动模块车。本发明不仅改善了现有普通液压挂车和自行式液压挂车的传统结构,并能提供辅助动力,提高了车辆的驱动能力;能单独带动车辆运行,提高了车辆的机动性;可操作液压辅助动力单元提供动力;可以和普通的液压挂车相连接,运输超重、超大型货物。 | ||
搜索关键词: | 辅助 驱动 模块 带有 运输 车辆 | ||
【主权项】:
一种运输车辆,其特征在于:包括牵引车、与所述的牵引车后部相连接的液压挂车以及与所述的液压挂车后部相连接的辅助驱动模块车;所述辅助驱动模块车包括模块车、与所述的模块车相连接的动力单元,所述的动力单元为所述的模块车提供行走、转向、升降的辅助动力;所述的动力单元包括用于提供支撑的动力单元支架、用于提供动力的发动机和动力源、用于驱动所述的模块车转向和升降的转向升降泵以及用于微电控制的电控系统;所述的动力源包括发电机以及用于进行电能储备的蓄电装置;所述的动力单元支架上设置有用于与所述的模块车相连接的第一连接件;所述的模块车包括车架、用于支撑和升降所述的车架的悬挂、用于安装车轮和所述的动力单元驱动执行机构的驱动桥、用于车辆转向的转向装置以及用于控制车辆运行的电气系统;所述的车架上设置有用于与所述的动力单元相连接的第二连接件,当所述的牵引车牵引所述的液压挂车及辅助驱动模块车以较高速度行驶时,所述的辅助驱动模块车的动力单元的动力不启动,所述的辅助驱动模块车驱动桥的驱动电机不工作;当所述的牵引车牵引所述的液压挂车及辅助驱动模块车爬坡或需较大牵引力行走时,所述的辅助驱动模块车的动力单元的动力自动启动,所述的发动机带动发电机工作,带动所述的模块车上驱动桥的驱动电机工作,驱动车轮运转;当车辆速度增加,车辆不需要较大牵引力时,所述的动力单元将自动停止工作,所述的模块车上驱动桥的驱动电机停止工作。
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