[发明专利]一种机动车点火开关和机动车及机动车启动方法无效
| 申请号： | 201410249628.5 | 申请日： | 2014-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN103996561A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王勇 | 申请（专利权）人： | 王勇 |
| 主分类号： | H01H27/06 | 分类号： | H01H27/06;F02N11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277100 山东省枣庄市市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种机动车启动方法，步骤为：一、接通点火系低压线路；二、断开点火系低压线路，接通起动机线路；三、同时接通点火系低压线路和起动机线路。一种机动车点火开关，包括活动触点和固定触条，与点火系低压线路相连的固定触条开有凹槽或为两段式结构，该凹槽与活动触点相对应，被断开的固定触条之间的间隙与活动触点相对应。一种机动车点火开关，包括绝缘转子和定子，绝缘转子边缘带有凹陷槽，定子边缘连接有多组圆周固定触点和与其对应的电接插柱活动触点，电接插柱活动触点的另一端连接电接插柱，绝缘转子边缘的凹陷槽中固定连接有突起，突起与接通点火系低压线路的圆周固定触点和电接插柱活动触点相对应。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 点火 开关 启动 方法 | ||
【主权项】：
一种机动车启动方法，其特征是，包括如下步骤：第一步接通点火系低压线路；第二步断开点火系低压线路，接通起动机线路；第三步同时接通点火系低压线路和起动机线路。
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