[发明专利]一种发动机稀薄或稀释燃烧的着火和燃烧控制方法

摘要

本发明公开了一种发动机稀薄或稀释燃烧的着火和燃烧控制方法，在装有缸内直接喷油器的内燃发动机上，利用火花塞点燃分层混合气形成火焰，利用火焰释放的能量致使缸内其余的预混的稀释或者稀薄混合气形成稳定的快速燃烧或多点自燃燃烧。可以通过EGR回路向进气道内引入冷却的已燃废气，以使当发动机遭遇爆震或最大爆发压力超限时，将发动机燃烧过程转换为快速火焰传播方式燃烧。还可以在缸内热状态不足以满足分层混合气点火或形成稳定压燃燃烧时，通过引入内部残余废气的方式提高缸内热状态。本发明可以克服预混稀释或稀薄混合气的着火及燃烧过程控制这两个汽油压燃着火燃烧的难题。

主权项

一种发动机稀薄或稀释燃烧的着火和燃烧控制方法，其中，发动机是一台每缸均配有火花塞、进气道喷油器、缸内直接喷油器以及至少一个进气门和一个排气门的四冲程内燃发动机；其特征在于，包括以下步骤：步骤一、通过所述进气道喷油器向进气道喷射燃油，或在发动机处于进气行程或压缩行程初期时，通过缸内直接喷油器向缸内喷射燃油，从而在缸内形成预混稀释或稀薄的空气燃油混合物：步骤二、在发动机处于压缩行程后期、且在燃烧开始前，通过安装在缸盖上的缸内直接喷油器进行一次或多次喷射，从而在火花塞附近制造分层混合气；步骤三、利用火花塞点燃所述分层混合气形成火焰；步骤四、利用该火焰传播释放的能量致使缸内其余的预混的稀释或者稀薄混合气形成稳定的快速燃烧或多点自燃燃烧。