[发明专利]低能见度环境下行驶轨迹智能识别警示与预警系统有效
| 申请号: | 201410234126.5 | 申请日: | 2014-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN104008663B | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
| 发明(设计)人: | 屠德辉 | 申请(专利权)人: | 重庆泉路交通科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/16;G08G1/052;G08G1/123 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 400074 重庆市南岸区海棠溪*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种低能见度环境下车辆行驶轨迹智能识别警示与安全预警系统,包括车辆轨迹感知系统、色灯诱导系统、异常事件监控系统、紧急救援求助系统等;本发明在路侧设置红黄色灯诱导系统,采用激光、红外、微波传感,通过综合感知和研判,可智能追踪、识别低能见度环境下过往车辆的位置,并通过信息递送和区域联动模式,计算前车距离,根据计算结果启动红黄色灯诱导系统,对跟驰车辆以多色频闪和电子路牌相结合的方式进行警示和提醒,达到减少恶性连环追尾事故发生的目的;同时结合小间距多目视频技术,全天候对大雾环境下异常事件进行智能探测、自动拍照、信息传递、报警联动,大大缩短事故应急决策和救援联动响应时间。 | ||
| 搜索关键词: | 能见度 环境 行驶 轨迹 智能 识别 警示 预警系统 | ||
【主权项】:
一种低能见度环境下行驶轨迹智能识别警示与预警系统,其特征在于,该低能见度环境下行驶轨迹智能识别警示与预警系统包括:车辆轨迹感知系统、色灯诱导系统、异常事件监控系统、紧急救援求助系统和后台运维服务系统;车辆轨迹感知系统、色灯诱导系统、异常事件监控系统、紧急救援求助系统通过3G无线网络与后台运维服务系统相连接;车辆轨迹感知系统,由激光、红外、微波探测器和供电系统构成,用于探测车辆位置和速度信息,负责警示、诱导和异常事件基础数据采集;色灯诱导系统,由红、黄双色灯和供电系统构成,接收能见度仪指令,开启和关闭红、黄双色警示灯,根据能见度仪传递的策略进行诱导警示;异常事件监控系统,由自动报警装置、摄像机组成,用于进行异常事件的自动探测和人工报警,同时拍照取证,借助3G网络实现与后台运维服务系统、监控系统的通讯图像传输;紧急救援求助系统,由后台运维服务系统组成,用于通过3G网络实现即时信息共享和救援联动;后台运维服务系统,与车辆轨迹感知系统,色灯诱导系统、异常事件监控系统和紧急救援求助系统连接,由服务器和后台运维服务终端组成,用于承担整个系统各个设备运行参数的修订、设备工作情况的监测和故障诊断;后台运维服务系统包括:以太网单元、IPAD和PC终端、手机终端、后台服务器单元;以太网单元,用于根据雾区现场传回的异常事件类型,经过人工判别以后,如果为交通事故,则通过互联网把信息传到相关管理人员的IPAD和PC终端上,或通过无线通讯传到相关管理人员的通讯终端中,以便及时启动救援;IPAD和PC终端,通过互联网、无线通讯连接以太网单元,接收以太网单元发送的信息;手机终端,通过2G/3G/4G/Wifi连接以太网单元和后台服务器单元,用于接收以太网单元和后台服务器单元发出的信息;后台服务器单元,与以太网单元连接,用于接收、存储雾区现场传回来的数据;根据数据对现场情况进行分析和决策,并对雾区诱导系统的参数、状态进行调整,同时,还对雾区现场各种设施的运行状态进行监测。
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