[发明专利]车辆及其传动轴组件有效
| 申请号: | 201410231392.2 | 申请日: | 2014-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN104002667A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
| 发明(设计)人: | 彭雷;卢晓薇;陈伟伟;王轶群;陆敬德;郭新斌;王勇;赵彦辉 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K17/22 | 分类号: | B60K17/22 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种车辆及其传动轴组件,所述传动轴组件包括:主减凸缘、传动轴、挠性盘以及套筒,主减凸缘上形成有配合孔;传动轴包括轴向相连的轴管和轴头,轴头的头部配合在配合孔内,头部位于轴头的远离轴管的一端;挠性盘套设在轴头上且与轴头固定,挠性盘位于轴管和主减凸缘之间;套筒包括从内向外依次套设的第一套筒、橡胶件和第二套筒,第一套筒和第二套筒中的其中一个设在挠性盘上,第一套筒和第二套筒中的另一个与主减凸缘相连。根据本发明的传动轴组件,通过采用具有从内向外依次套设的第一套筒、橡胶件和第二套筒的套筒,可以实现更大的轴向位移,从而可以满足整车的布置使用要求。另外,传动轴组件的结构简单,成本低廉。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 及其 传动轴 组件 | ||
【主权项】:
一种传动轴组件,其特征在于,包括:主减凸缘,所述主减凸缘上形成有配合孔;传动轴,所述传动轴包括轴向相连的轴管和轴头,所述轴头的头部配合在所述配合孔内,所述头部位于所述轴头的远离所述轴管的一端;挠性盘,所述挠性盘套设在所述轴头上且与所述轴头固定,所述挠性盘位于所述轴管和所述主减凸缘之间;以及套筒,所述套筒包括从内向外依次套设的第一套筒、橡胶件和第二套筒,其中所述第一套筒和所述第二套筒中的其中一个设在所述挠性盘上,所述第一套筒和所述第二套筒中的另一个与所述主减凸缘相连。
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