[发明专利]车辆无钥匙门锁系统有效

专利信息
申请号: 201410217779.2 申请日: 2014-05-21
公开(公告)号: CN103971434A 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 郭剑鹰;梁波;张枝高;周小兵;杜梦贤;张华杰;刘威;丁会利;沈涛 申请(专利权)人: 华域汽车系统股份有限公司;上海实业交通电器有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 刘懿
地址: 200041 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种车辆无钥匙门锁系统,包括中央处理器单元(1)和门把手开关单元(2),其特征在于:所述中央处理器单元(1)通过第一线束(3)、第二线束(4)及第三线束(5)与门把手开关单元(2)连接,所述门把手开关单元(2)包括谐振电路(6)和开关输入电路(7),所述谐振电路(6)包括电感器(61)和电容器(62),所述开关输入电路(7)包括电阻(71)和开关(72),本发明提供的车辆无钥匙门锁系统,将传统的中央处理器之间的4线束连接变成3线束连接,不但实现减少中央处理器与通讯模块直接连接线束的目的,还增加了控制的可靠性,降低了电路之间的干扰,增加了自身的过载保护,提高了使用的安全性。
搜索关键词: 车辆 钥匙 门锁 系统
【主权项】:
一种车辆无钥匙门锁系统,包括中央处理器单元(1)和门把手开关单元(2),其特征在于:所述中央处理器单元(1)通过第一线束(3)、第二线束(4)及第三线束(5)与门把手开关单元(2)连接,所述门把手开关单元(2)包括谐振电路(6)和开关输入电路(7),所述谐振电路(6)包括电感器(61)和电容器(62),所述开关输入电路(7)包括电阻(71)和开关(72);所述电感器(61)和电容器(62)串联,所述电阻(71)和开关(72)串联;所述电阻(71)一端和开关(72)串联,另一端连接到电感器(61)的前端或后端;所述开关(72)一端和电阻(71)串联,另一端通过第三线束(5)直接接地或者与中央处理器单元(1)连接后接地;所述电感器(61)一端与电容器(62)串联,另一端通过第一线束(3)接到中央处理器单元(1)上;所述电容器(62)一端与电感器(61)串联,另一端通过第二线束(4)接到中央处理器单元(1)。
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